Suzuki GSX-R1000R: Vier Jahrzehnte Innovation und jetzt mit Flügeln
Suzuki feiert das vierzigjährige Bestehen der GSX-R-Familie mit einer weiteren „radikal überarbeiteten“ Ausgabe: der GSX-R1000R. Dieses Motorrad scheint unverwüstlich, seit 2001 behauptet es sich durch kontinuierliche „Verfeinerungen“ auf dem Markt, auch wenn die Entwicklung eher stetig als revolutionär verlief.
Im Kern bleibt der bewährte Vierzylinder mit 999,8 cm³ erhalten, nun ausgestattet mit einem überarbeiteten SR-VVT-System, leichteren Schmiedekolben, optimierten Ansaug- und Abgaskomponenten sowie einem neuen Titan-Endschalldämpfer. Das Ergebnis sind 195 PS bei 13.200 U/min und 110 Nm Drehmoment. Die Maschine erfüllt die Euro-5+-Norm, bleibt aber ihrer kompromisslosen Linie treu – das bedeutet, Fahrer müssen weiterhin mit einem gewissen Gehörverlust und angespannten Nerven rechnen.
Die Elektronikliste wächst stetig und erinnert an das Changelog einer Software. Das Suzuki Intelligent Ride System beinhaltet: drei Fahrmodi, zehnstufige Traktionskontrolle, eine Trägheitsmesseinheit (IMU), Launch Control, Kurven-ABS, eine Easy-Start-Funktion und einen bidirektionalen Quickshifter. All dies wird durch ein CAN-Netzwerk verbunden, das Gewicht sparen und die Zuverlässigkeit erhöhen soll – zumindest solange kein Sensor überhitzt.
Auch das Fahrwerk bleibt dem „Rennsportgeist“ verpflichtet: Aluminium-Brückenrahmen, verstärkte Schwinge, elektronisch gesteuertes Federbein und Sechs-Speichen-Gussräder mit Bridgestone RS11-Bereifung. Vorne sorgen Brembo-Vierkolbenzangen mit 320-mm-Scheiben und hinten eine 220-mm-Bremse für angemessene Verzögerung.
Erstmals sind Kohlefaser-Flügel erhältlich, entlehnt von Suzukis 2024er Suzuka 8-Stunden-Rennmaschine. Das Versprechen: mehr Abtrieb, weniger Vorderrad-Lift und ein kräftiger Hauch Formel-1-Optik.
Das Design der neuen GSX-R1000R bietet exakt das Erwartbare: Scharf, zielgerichtet und im Windkanal modelliert. LED-Scheinwerfer, schlanke Blinker und eine „optimierte Sitzposition“. Die Jubiläumsausgabe ist in drei Lackierungen erhältlich, die verschiedene GSX-R-Epochen zitieren, jeweils mit 40th-Anniversary-Logos auf Tank, Sitzbank und Auspuff. Selbst der Zündschlüssel ist ein Sammlerstück.
