Shelby Super Snake-R: Die Wiedergeburt einer Rennstrecken-Legende
Wer glaubte, der Shelby Super Snake habe seinen Zenit bereits erreicht, wird nun eines Besseren belehrt. Shelby American präsentiert mit dem Super Snake-R sein bislang kompromisslosestes Modell. Dieses Fahrzeug ist weit mehr als ein weiterer Mustang-Ableger – es ist eine kompromisslos auf die Rennstrecke ausgelegte Maschine, entwickelt mit maximalem Fokus auf Performance, Balance und unerschütterlichen Grip.
Sein Debüt feierte der Super Snake-R auf der Monterey Car Week in Kalifornien. Dort wurde er als das aggressivste Sportcoupé in Shelbys traditionsreicher Geschichte vorgestellt. Zwar basiert er auf dem Ford Mustang Dark Horse, doch damit enden die Gemeinsamkeiten auch schon. Von Grund auf für die Dominanz auf der Rennstrecke konzipiert, verfügt dieses Modell über zahlreiche Spezialkomponenten, die es weit über alle bisherigen Shelby-Straßenfahrzeuge hinausheben.
Im Zentrum arbeitet ein 5,0-Liter-Coyote-V8, kombiniert mit einem 3,0-Liter-Whipple-Kompressor. In Zusammenarbeit mit BlueTech Global wurde das Triebwerk auf über 850 PS abgestimmt. Damit übertrifft der Super Snake-R nicht nur das Standardmodell deutlich, sondern reagiert auch spürbar schneller und agiler in Kurven.
Für die Kraftübertragung stehen ein manuelles Sechsgang-Tremec-TR-3160-Getriebe oder eine Zehngang-Automatik zur Wahl. Beide Varianten bringen die enorme Leistung präzise auf den Asphalt. Das voll einstellbare Fahrwerk wurde speziell abgestimmt und sorgt für eine straffe, aber ausgewogene Straßenlage. Aerodynamische Verbesserungen wie neue Seitenschweller, ein größerer Heckflügel und leichtere Karosserieteile dienen einzig der Hochgeschwindigkeitsstabilität.
Die 20 Zoll großen Felgen sind aus einem Stück Magnesium geschmiedet und mit 335 mm breiten Michelin-Reifen bestückt. Dahinter arbeiten Hochleistungsbremsen, die das Fahrzeug souverän und kontrolliert verzögern. Karosserieteile aus Carbon, eine Aluminium-Motorhaube und weitere Leichtbaumaterialien reduzieren das Gewicht, das dennoch bei 1.816 Kilogramm liegt.
Auch im Innenraum setzt sich der kompromisslose Ansatz fort. Auf eine Rückbank wurde verzichtet, alles ist auf Funktionalität getrimmt. Sitze mit Super Snake-R-Stickerei, Alcantara-Oberflächen, gestickte Fußmatten und ein individueller Schaltknauf schaffen eine Atmosphäre gezielter Sportlichkeit. Jeder Blick ins Cockpit unterstreicht den kompromisslosen Anspruch.
Chefdesigner Vince LaViolette bezeichnete die Entwicklung des neuen Fahrwerks als Meilenstein. Seiner Aussage nach ist es das stärkste und ausgewogenste System, das je in einen Super Snake eingebaut wurde. Das gesamte Fahrzeug wurde mit Blick auf Gewichtsreduktion und perfekte Balance konstruiert.
Der Shelby Super Snake-R wurde nicht gebaut, um einfach nur schnell zu sein. Er wurde geschaffen, um die Rennstrecke zu beherrschen. Dieses Auto fordert Aufmerksamkeit – und wer hinter dem Steuer Platz nimmt, erkennt sofort: Hier sitzt man in einem echten Shelby.
