RAM bringt die Stimme der Vernunft zurück – und sie klingt wie ein V8.

Nach Jahren des Versuchs, den großen amerikanischen Pickup in etwas teureres als ein renoviertes französisches Château und so benutzerfreundlich wie das Cockpit eines SpaceX-Raumfahrzeugs zu verwandeln, hat RAM endlich eine wirklich revolutionäre Idee gefunden: Die Leute wollen einfach nur einen günstigen, unkomplizierten Truck.

Die aktuelle Führung bei RAM – vermutlich gerade damit beschäftigt, die Excel-basierten Gebote des ehemaligen CEOs Carlos Tavares rituell zu verbrennen – hat erkannt, dass der RAM 1500 Classic kein veralteter Dinosaurier war. Vielmehr war er das tägliche Brot für die Arbeiterklasse, serviert mit einer ordentlichen Portion V8-Donner. Ihn aus dem Programm zu nehmen, wäre in etwa so clever wie McDonald's in eine Salatbar zu verwandeln.

Jetzt gibt es Gerüchte aus dem Unternehmen, dass sie planen, etwas Grundlegendes, Praktisches und tatsächlich Erschwingliches zurückzubringen. Kein Tech-Fest für 40.000 Dollar mit 27 Massagefunktionen und Ambientebeleuchtung, sondern ein Truck, der dich zur Arbeit bringt, dein ATV transportiert und Johnny Cash über kratzige Lautsprecher spielt, ohne sich dafür zu entschuldigen.

Doch – und hier kommt die klassische amerikanische Wendung in der Produktion – es gibt einfach keinen Platz mehr, um es zu bauen. Die Fabrik in Michigan wurde umstrukturiert (sprich: völlig ausgeräumt), die Arbeiter entlassen, und die Produktion nach Mexiko zu verlagern? Politisch brandgefährlich. Das bedeutet, dass dieser RAM im unteren Preissegment kommt... nur sehr, sehr langsam. Stellen Sie sich die Geschwindigkeit einer tektonischen Platte vor. In Sirup.

Aber es gibt noch bessere Nachrichten: Berichten zufolge zieht RAM in Erwägung, den V8 zurückzubringen.

Ja, die glorreichen 5,7- und 6,4-Liter-Saugmotor-Dinos könnten tatsächlich ein Comeback feiern, als würde deine Lieblings-Rockband sich wieder zusammentun – lauter, fetter und ohne jegliche Scham. Denn endlich hat jemand das zugegeben, was wir alle längst wussten:

Ein Full-Size-Pickup ohne V8 ist wie eine Kneipe ohne Bier – sinnlos und irgendwie deprimierend.

Und das ist noch nicht alles. Gerüchten zufolge steht eine neue Generation von Supertrucks in den Startlöchern – der wiedergeborene RAM TRX, der aus dem ökoreichen Treibsand auferstanden ist, in dem ihn Umweltschützer und Spritsparfanatiker zuvor begraben hatten. Diesmal könnte er sowohl mit einem Turbo als auch einem Kompressor ausgestattet sein und bereit, den Ford Raptor in jedem möglichen Gang, auf jedem Terrain und in jeder Dimension förmlich zu pulverisieren.