Porsche 963 RSP: Die Le-Mans-Bestie erhält Straßenzulassung
Rennwagen aus Le Mans verschwinden gewöhnlich in den stillen Hallen von Garagen und Museen. Doch diesmal nimmt die Geschichte eine ungezähmte Wendung: Der Porsche 963, eine der kompromisslosesten Maschinen, die je eine Startlinie berührten, trägt nun ein Nummernschild. Tatsächlich ist dieses in Le Mans geborene Ungeheuer nun offiziell in Frankreich für den Straßenverkehr zugelassen – ein vierrädriger Mythos, der Einzug in den Alltag der Normalsterblichen hält.
Doch hier handelt es sich nicht um einen Hinterhofumbau oder eine Boutique-Spielerei. Der Porsche 963 RSP, ein Einzelstück, wurde als Hommage an den legendären 917K gebaut – jenen, den einst Teofilo Rossi di Montelera auf öffentlichen Straßen bewegte. Auch heute steht ein echter Visionär hinter dem Projekt: Initiator war Timo Resch, Präsident von Porsche Nordamerika.
Der Name RSP verweist auf Rodger Penske, dessen Team von Porsche Penske Motorsport gemeinsam mit den besten Ingenieuren aus Stuttgart das Fahrzeug zum Leben erweckte. Und das nicht einfach als weiteres Showobjekt, sondern in einer Form, die selbst die auffälligsten Lamborghini und Ferrari in der Stadt wie Kinderwagen erscheinen lässt.
Optisch präsentiert sich der Wagen als reinrassiger Rennwagen – direkt aus der Le-Mans-Boxengasse. Lediglich einige Details verraten die Umwandlung: Gittereinsätze in den vorderen Flügelöffnungen, fehlende Endplatten am Heckflügel und ein komplett emailliertes Porsche-Wappen auf der Haube. Das Fahrzeug rollt auf OZ Racing-Felgen und trägt im Stil der 1970er-Jahre gestaltete Michelin-Regenreifen.
Im Innenraum, wo sonst das karge Ambiente eines Rennautos dominiert, überrascht der 963 RSP mit Leder, Alcantara und – tatsächlich – einem Getränkehalter. Im Lieferumfang enthalten sind zudem ein Helm aus Carbonfaser und ein Werkzeugkasten, denn dieses Auto ist weit mehr als nur ein Fortbewegungsmittel – es ist ein Gesamterlebnis.
Unter der Karosserie arbeitet ein 4,6-Liter-V8-Biturbo mit Wurzeln im 918 Spyder und 680 PS Leistung. Das MGU-Hybridsystem wurde für den zivilen Einsatz neu abgestimmt, das Aggregat läuft auf handelsüblichem Benzin. Das Fahrwerk ist komfortabler, die Bodenfreiheit erhöht, die Scheinwerfer für den Straßenverkehr angepasst – jeder Aspekt wurde überdacht, um dem Wagen ein Leben jenseits der Rennstrecke zu ermöglichen.
Dank der Vermittlung des Automobile Club de l’Ouest gewährten die französischen Behörden dem 963 RSP eine Sonderzulassung für den Straßenverkehr. Doch eines bleibt klar: Wer dieses Biest wirklich wecken will, braucht einen Laptop. Denn so ist das eben, wenn Ihr Alltagsauto auf dem Papier ein Straßenfahrzeug – im Herzen aber eine Vollgas-Legende ist.
