Opel setzt auf dezente Neuerungen: Astra Hybrid überzeugt mit Zahlen

Der überarbeitete Astra Hybrid rückt erneut ins Rampenlicht und präsentiert sich mit einer zurückhaltenden Liste an Verbesserungen sowie dem klaren Anspruch, wieder aufzufallen. Die Aufmerksamkeit richtet sich dabei vor allem auf eine moderate Leistungssteigerung und einige technische Feinjustierungen.

Im Mittelpunkt steht der gesteigerte Output des Elektromotors, der nun 125 statt bisher 110 PS liefert. Der 1,6-Liter-Verbrennungsmotor bleibt unverändert und steuert weiterhin 150 PS bei. Im Zusammenspiel ergibt sich eine Gesamtleistung von 196 PS. Das maximale Drehmoment bleibt bei den bekannten 360 Newtonmetern.

Eine der auffälligsten technischen Änderungen betrifft das Getriebe: Die herkömmliche Automatik wurde durch ein vorausselektives, robotisiertes Getriebe ersetzt. Dieses übernimmt künftig selbstständig die Wahl des optimalen Gangs und den Zeitpunkt des Schaltvorgangs.

Der eigentliche Höhepunkt ist jedoch die Batterie. Ihre Kapazität steigt von 12,4 auf 17,2 Kilowattstunden, wodurch der Astra nun eine rein elektrische Reichweite von bis zu 83 Kilometern erreicht.

Bemerkenswert: Die Überarbeitung ist nicht mit einer Preiserhöhung verbunden. In Deutschland startet die fünftürige Limousine weiterhin bei 38.460 Euro, der Kombi liegt mit 39.960 Euro etwas darüber.