MG Hybrid+: Ein Hybrid, der keine Kompromisse eingeht

Während die meisten Hybridfahrzeuge lediglich sparsamer als ihre Benzin-Pendants sein wollen, verfolgt MG einen gänzlich anderen Ansatz. Die Ingenieure haben die Hybridtechnik konsequent weiterentwickelt und nennen das Ergebnis Hybrid+ – denn hier ist von allem mehr vorhanden: mehr Batterie, mehr elektrische Leistung, mehr Stille, mehr Platz.

Das neue Hybrid+-System treibt bereits den MG3 und MG ZS an und wird demnächst auch im MG HS verfügbar sein. MG bezeichnet diese Modelle als „die elektrischsten Hybride auf dem Markt“ – und tatsächlich scheint das Marketing diesmal nicht zu übertreiben.

Was zeichnet diesen Hybrid gegenüber herkömmlichen Modellen aus?

Größere Batterie: Mit 1,83 kWh ist sie nahezu dreimal so groß wie die der Konkurrenz und verleiht dem Elektromotor eine beeindruckende Ausdauer.

Stärkerer Elektromotor: 100 kW (136 PS) und 250 Nm Drehmoment sorgen für kraftvolle Überholvorgänge.

Höheres Spannungssystem: Mit 350 Volt – doppelt so viel wie Standard-Hybride – liefert das System mehr Leistung und bessere Rekuperation.

Größere elektrische Reichweite: Rund 10 Kilometer rein elektrisch – ganz ohne Stecker, unkompliziert und leise unterwegs.

Höhere elektrische Geschwindigkeit: Über 90 km/h ohne Zuschalten des Verbrenners, sodass das Fahren in der Stadt nahezu lautlos bleibt.

Kombinierte Leistung: Zusammen mit dem Benziner stehen 196 PS zur Verfügung – genug, um selbst Skeptiker zu überzeugen.

Praxistaugliche Fahrleistungen: Der MG3 Hybrid+ sprintet in 8 Sekunden auf 100 km/h und erreicht maximal 170 km/h. Der ZS Hybrid+ benötigt 8,7 Sekunden und schafft 168 km/h.

Niedriger Verbrauch: Unter 5 Liter pro 100 Kilometer nach WLTP, mit einer Reichweite von über 700 Kilometern pro Tankfüllung.

Leiser Komfort: Dank der sanft schaltenden Dreigang-Automatik bleibt das Geräuschniveau niedrig und der Fahrkomfort hoch – keine lärmenden Motoren wie bei vielen anderen Hybriden.

Mehr Platz: Durch intelligente Anordnung der Komponenten bleiben Innenraum und Kofferraum uneingeschränkt nutzbar. Elektrisch in der Stadt, mit Benzinmotor auf dem Land – und genügend Stauraum für alles dazwischen.

MG Hybrid+ will nicht einfach nur ein „grüneres“ Auto sein. Es setzt den Anspruch, ein besseres Auto zu sein. Punkt.