Mercedes läutet mit elektrischem GLC das Ende des EQC ein

Der Nachfolger des bisherigen EQC wird unter neuem Namen präsentiert: GLC mit EQ-Technologie. Die offizielle Vorstellung erfolgt im September auf der IAA Mobility in München.

Mercedes bezeichnet dieses neue Modell als „Maßstab des neuen Markenauftritts“. In Bezug auf die Abmessungen bleibt der elektrische GLC seinem Vorgänger mit Verbrennungsmotor treu. Das lässt darauf schließen, dass auch das äußere Erscheinungsbild weitgehend vertraut wirken wird.

Einige technische Details hat Mercedes bereits angekündigt. Der GLC wird über eine 800-Volt-Architektur verfügen. Sollte sich die Prognose bewahrheiten, kann das Topmodell an einer 320-Kilowatt-Ladestation in nur zehn Minuten genug Strom für eine Reichweite von 260 Kilometern aufnehmen.

Die nächste Generation des elektrischen GLC wird außerdem mit einem Elektromotor an der Hinterachse samt Zwei-Gang-Reduktionsgetriebe ausgestattet sein. Hinzu kommt ein von Mercedes als komplett neu entwickeltes Bremssystem bezeichnetes Bauteil. Eine Wärmepumpe, die sowohl Motor- als auch Batterieabwärme nutzt, soll den Innenraum im Sommer kühlen und im Winter angenehm temperieren.

Und schließlich die von vielen erwartete Modellbezeichnung: Als erstes Modell wird der GLC 400 4Matic mit Doppelmotor auf den Markt kommen. Technische Daten hält Mercedes bislang noch unter Verschluss.