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Der Grand Wagoneer, das luxuriöseste Modell von Jeep, wurde behutsam, aber wirkungsvoll überarbeitet. Die kleinere Wagoneer-Bezeichnung entfällt künftig, sodass sämtliche Varianten nun unter dem Namen Grand Wagoneer firmieren. Damit unterstreicht die Marke ihren Anspruch, sich noch stärker im Premiumsegment zu positionieren.
Optisch fallen die Veränderungen dezent, aber gezielt aus. Der markentypische Kühlergrill mit sieben Schlitzen wird nun von einem durchgehenden Lichtband akzentuiert, das elegant in die Tagfahrlichter übergeht. Ein neu gestalteter Stoßfänger mit größerem Lufteinlass und T-förmigen Tagfahrleuchten verleiht dem SUV mehr Präsenz. Am Heck sorgen überarbeitete Rückleuchten und der vollständige Verzicht auf Chrom für einen klareren, zeitgemäßen Auftritt. Die Felgenauswahl reicht nun von 18 bis 22 Zoll und betont die souveräne Erscheinung.
Im Innenraum dominiert modernste Technik. Das zentrale Infotainment-Display wächst auf 12 Zoll (zuvor 10,1 Zoll), das Head-up-Display projiziert mehr Informationen in höherer Auflösung. Ansonsten bleibt das Interieur eine Oase der Ruhe, geprägt von feinem Leder, edlen Holzeinlagen und der dezenten Handwerkskunst, die den aktuellen Jeep-Stil auszeichnet.
Unter der Haube arbeitet weiterhin der bekannte 3,0-Liter-Reihensechszylinder mit Biturboaufladung, der 426 PS und 635 Nm Drehmoment liefert. Das eigentliche Highlight ist jedoch der neue Hybridantrieb des Grand Wagoneer REEV. Hier fungiert ein V6-Pentastar-Motor ausschließlich als Generator, während eine gewaltige 92-kWh-Batterie die Elektromotoren versorgt. Das Ergebnis: beeindruckende 656 PS und 840 Nm Drehmoment. Trotz seiner Größe beschleunigt der Koloss in nur fünf Sekunden auf 100 km/h und soll laut ersten Prognosen über 800 Kilometer ohne Tankstopp zurücklegen können.
Die Produktion startet noch in diesem Jahr, die Hybridversion folgt kurz darauf. Ausführliche technische Daten und Reichweitenangaben will Jeep rechtzeitig vor dem Marktstart veröffentlichen. Eines steht jedoch bereits fest: Der Grand Wagoneer REEV definiert die Verbindung aus amerikanischer Kraft und moderner Elektrifizierung völlig neu.