Compass 4xe: Jeeps Trail-Lite-Hybrid für Stadt und Wochenendabenteuer

Jeep hat den überarbeiteten Compass 4xe vorgestellt, einen Plug-in-Hybrid, der als "maßgeschneidert für Offroad-Abenteuer" beworben wird. Tatsächlich handelt es sich um die neueste Version einer Lifestyle-orientierten Modellreihe, bei der die wichtigsten Neuerungen im Innenraum und durch einige robuste optische Anpassungen zu finden sind.

Zu den wichtigsten Änderungen zählen ein um 10 Millimeter erhöhtes Fahrwerk, verbesserte Böschungs- und Rampenwinkel (27° bzw. 31°) sowie schützende Kunststoffverkleidungen an den Stoßfängern. Es handelt sich um eine respektable Überarbeitung der äußeren Erscheinung, wobei der Antriebsstrang und das Fahrwerk unverändert bleiben. Unter der neu gestalteten Karosserie bleibt der 4xe somit technisch unverändert. Trotz des "Trail Rated"-Abzeichens bleibt die Frage nach echter Geländetauglichkeit bestehen.

Im Innenraum erhält der Compass eine praktische Aufwertung: abwischbare Sitzbezüge, kratzfeste Oberflächen und Gummifußmatten, die Schlamm und Schmutz trotzen. Erdige, sandfarbene Polster ersetzen die sonst üblichen metallischen Akzente mit roten Highlights – eine Gestaltung, die offensichtlich eher auf perfekt inszenierte Social-Media-Aufnahmen als auf harte Pistenabenteuer ausgerichtet ist.

Der Jeep-Designchef beschreibt das Fahrzeug als ideales Familien-SUV für Menschen, die "einen aktiven Lebensstil pflegen und am Wochenende gerne in die Natur entfliehen". Diese Positionierung spricht für sich: Der Compass 4xe möchte wie ein echter Offroader wirken, ist aber letztlich besser für den Stadtverkehr und gelegentliche leichte Geländefahrten geeignet.

Insgesamt präsentiert sich der Compass 4xe als sinnvoll ausgestattet, überzeugend robust im Auftritt und vollkommen ausreichend für urbane Einsätze sowie sanfte Ausflüge abseits befestigter Straßen.