Dacia Bigster G-140: Der Mild-Hybrid, der auf Schnickschnack verzichtet, aber große Strecken liebt

Wer schon immer von einem sparsamen Fahrzeug geträumt hat, das äußerlich wie ein SUV wirkt, sich im Alltag jedoch als praktischer Familienwagen entpuppt, für den hat Dacia jetzt eine passende Lösung parat. Das Ergebnis ihrer Tüfteleien nennt sich Bigster – ein geradliniges, funktionales Modell, das gleich zwei Kraftstoffarten nutzt und dies mit erstaunlicher Kompetenz. Der neue G-140 Mild-Hybrid kann ab sofort bestellt werden, in Estland startet der Preis bei lediglich 24.590 Euro.

Der Bigster ist im Grunde der größere, ambitioniertere Bruder des Duster. Er ist in jeder Hinsicht gewachsen und wagt sich nun in die interessante Welt des Autogases (LPG) und der 48-Volt-Elektrifizierung. Unter der Haube arbeitet ein 1,2-Liter-Dreizylinder-Turbomotor, der von einem kompakten Elektromotor unterstützt wird. Letzterer greift beim Starten und Beschleunigen ein, um Effizienz und Fahrkomfort zu erhöhen.

Das wirklich Clevere: Der Bigster verlässt sich nicht allein auf Benzin. Serienmäßig sind zwei getrennte Tanks verbaut – einer für Benzin, einer für LPG. Zusammen ergeben sie ein Tankvolumen von 100 Litern und ermöglichen eine maximale Reichweite von bis zu 1.450 Kilometern. Damit kann man das Land problemlos zweimal durchqueren, bevor der nächste Tankstopp überhaupt nötig wird.

Auch in puncto Emissionen kann der Bigster punkten: Beim Betrieb mit LPG stößt er rund zehn Prozent weniger CO2 aus als ein vergleichbarer Benziner ohne Hybridtechnik. Das ist umweltfreundlich genug, um ein gutes Gewissen zu haben, aber nicht so auffällig, dass die Nachbarn Sie gleich mit Klimaschutz-Merchandise überhäufen.

Natürlich gibt es verschiedene Ausstattungsvarianten. Doch Hand aufs Herz: Einen Dacia kauft man nicht wegen Massagesitzen oder klimatisierten Getränkehaltern. Man entscheidet sich für ihn, weil er zuverlässig ist, sparsam mit beiden Kraftstoffen umgeht und kleinere Parkrempler zwar ärgerlich, aber kein Drama sind.

Im Kern ist der Bigster G-140 wie eine bewährte Dose Bohnen: preiswert, praktisch und langlebig. Jetzt allerdings ergänzt durch etwas Elektrifizierung und einen zweiten Tank – und damit bereit, all Ihre Reisepläne und die lokalen LPG-Preise spielend leicht zu meistern.