Buicks neues Flaggschiff überrascht: Hybrid-Electra L7 verspricht über 1.400 km Reichweite mit einer Ladung und Tankfüllung

Buicks chinesische Tochter hat nun sämtliche Details zu dem Modell veröffentlicht, das lange als grünes Aushängeschild der Marke gehandelt wurde. Der Electra L7 kommt in wenigen Wochen in die chinesischen Autohäuser und wird, entgegen früherer Spekulationen, nicht als reines Elektroauto, sondern als ambitionierter Hybrid vorgestellt.

Die Entwicklungsverzögerungen resultierten daraus, dass GM-Ingenieure dem Hybridantrieb Vorrang einräumten. Eine rein elektrische Variante ist weiterhin denkbar, doch zunächst steht ein Antrieb im Fokus, der einen 343 PS starken Elektromotor mit einem 1,5-Liter-Benziner kombiniert, der 156 PS und 230 Nm Drehmoment liefert. Gemeinsam beschleunigt das System die Limousine in 5,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h – ein beachtlicher Wert für ein Fahrzeug dieser Größe.

Die Energie liefert ein 40,2-kWh-Akku auf Basis von GMs Ultium-Plattform, der rein elektrisch bis zu 302 Kilometer ermöglicht. Im Hybridbetrieb wächst die Gesamtreichweite auf über 1.400 Kilometer.

Kompakt ist der Electra L7 keineswegs. Mit 5.032 Millimetern Länge, 1.952 Millimetern Breite und 1.500 Millimetern Höhe sowie einem Radstand von drei Metern bewegt er sich klar im Segment der Oberklasse – und übertrifft damit sogar einen Toyota Camry.

Im Innenraum setzt Buick auf Technik und Komfort. Zwei Bildschirme mit 10,25 und 15,6 Zoll dominieren das Cockpit, doch das eigentliche Highlight ist ein 50 Zoll großes Head-up-Display über die gesamte Windschutzscheibe. Bis zu 27 Lautsprecher sorgen für ein beeindruckendes Klangerlebnis, während die Passagiere in „Zero-Gravity“-Sitzen Platz nehmen, die sich per Knopfdruck, Touchscreen oder Sprachbefehl verstellen lassen. Für die nötige Rechenleistung sorgt ein Hochleistungsprozessor, unterstützt von einem fortschrittlichen Fahrerassistenzsystem mit Lidar-Sensoren und Momenta-Software.