Audi Q3 e-hybrid: Premium-Plug-in mit großer Reichweite, aber wenig Risiko

Audi präsentiert mit dem neuen Q3 e-hybrid die jüngste Plug-in-Hybrid-Erweiterung seiner kompakten SUV-Reihe. Auch wenn das Stichwort „Hybrid“ heute kaum noch für Aufregung sorgt, sticht dieses Modell mit bis zu 119 Kilometern elektrischer Reichweite (WLTP) deutlich hervor – ein Bestwert im Segment.

Der bisherige 1.4 TFSI-Motor wurde durch den effizienteren und leichteren 1.5 TFSI evo2 ersetzt, der nach dem Miller-Brennverfahren arbeitet und 177 PS leistet. Gemeinsam mit einem 85 kW starken Elektromotor sowie einem sechsstufigen S tronic Doppelkupplungsgetriebe bringt der Q3 e-hybrid eine Systemleistung von 200 kW (272 PS) und 400 Nm Drehmoment auf die Straße. Der Sprint von 0 auf 100 km/h gelingt in 6,8 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei etwa 215 km/h.

Die neue 25,7 kWh Batterie – fast doppelt so groß wie zuvor – ist platzsparend unter den Rücksitzen untergebracht und ermöglicht:
- Bis zu 119 Kilometer elektrisches Fahren
- 50 kW DC-Schnellladen: von 10 auf 80 Prozent in 26 Minuten
- 11 kW AC-Laden: Vollladung in 2,5 Stunden

Die Preise für den Q3 e-hybrid starten in Europa bei 56.090 Euro. Zur Auswahl stehen verschiedene Ausstattungslinien:
- Advanced (+1.650 €): 18-Zoll-Felgen, beheizbare Vordersitze, 3-Zonen-Klimaautomatik
- S line (+2.850 €): 19-Zoll-Felgen, sportliches Exterieur
- Black line (+5.130 €): 20-Zoll-Felgen, schwarze Akzente, LED-Plus-Scheinwerfer, beleuchtete Audi-Logos

Der Q3 e-hybrid ist keine Revolution, sondern ein ausgereifter Plug-in-Hybrid der Oberklasse, dessen wichtigste Neuerungen sich im Batteriesystem verbergen. Er richtet sich an jene, die den Schritt zum reinen Elektroauto noch nicht wagen, aber emissionsarme Zonen nutzen, staatliche Förderungen sichern und ein zukunftsorientiertes Fahrgefühl erleben möchten.