Volvo EX60 introduceert een slimme gordel die zelf meedenkt

Volvo noemt het systeem een 'persoonlijk beschermingsplatform' — een veiligheidsvoorziening die zich aanpast aan de inzittende. De gordel houdt rekening met lengte, gewicht, lichaamsbouw en zithouding van elke passagier en past de spanning dynamisch aan via interne en externe sensoren die de omstandigheden in real time monitoren. De regelmodule van de gordel oefent meer kracht uit bij grotere lichamen of zwaardere botsingen en versoepelt de grip bij kleinere passagiers of lichtere aanrijdingen. Zo wil Volvo hoofdletsel beperken in het ene geval en ribblessures in het andere.

De echte doorbraak zit niet in de hardware, maar in de software. Het systeem verzamelt voortdurend gegevens tijdens gebruik en wordt slimmer via draadloze updates. In theorie leert de gordel bij elke rit en elke software-update bij. In de praktijk betekent dit dat zelfs het meest basale veiligheidssysteem nu afhankelijk wordt van cloudverbinding.

Als de gordel zich aanpast aan lichaamsgewicht en de bestuurderscamera vermoeidheid registreert, lijkt de volgende vraag onvermijdelijk: gaat je verzekering straks meekijken tijdens het rijden? Volvo laat zich daar niet over uit, maar de richting is duidelijk — 'gepersonaliseerde veiligheid' betekent een steeds nauwere interactie tussen inzittende en algoritme.

De slimme gordel beleeft zijn officiële debuut op 21 januari 2026, samen met de volledig elektrische EX60 in Stockholm.