Volvo rust trucks uit met oogvolgsysteem: vangnet of toezicht?

De technologie combineert twee camera’s voor gelaagde monitoring. Een nieuw toegevoegde oogvolgunit, boven het zijdisplay gemonteerd, registreert waar de blik van de chauffeur daadwerkelijk op gericht is. Tegelijkertijd blijft een bestaande naar voren gerichte camera het rijgedrag, de rijstrookdiscipline en stuurcorrecties volgen. Oordeelt het systeem dat de aandacht verslapt, dan verschijnt er een waarschuwing op het scherm, vergezeld van een geluidssignaal. Wie deze negeert, krijgt steeds indringendere en moeilijker te negeren meldingen.

Volgens Volvo is dit meer dan alleen een veiligheidsverbetering. De stap zorgt er ook voor dat het merk voldoet aan de aankomende Europese General Safety Regulation (GSR2), die vanaf juli 2026 vereist dat alle nieuwe trucks zijn uitgerust met een geavanceerd waarschuwingssysteem voor afleiding van de bestuurder. Volvo loopt hiermee dus niet alleen voorop in veiligheid, maar voldoet ook vroegtijdig aan de regelgeving.

Het debat hierover zal zich echter niet beperken tot Brussel of Göteborg. Voor sommigen is de oogvolgcamera een onzichtbare copiloot, een extra beschermlaag voor chauffeurs die worstelen met vermoeidheid op lange ritten. Anderen zien het juist als het begin van een glijdende schaal: een onophoudelijk wakend oog in de cabine dat de volgende stap markeert in de geleidelijke toename van toezicht op menselijke bestuurders.