Shells nieuwe koelvloeistof belooft EV-opladen in koffietijd

Shell Lubricants heeft Shell EV-Plus gepresenteerd, een nieuwe dompelkoelvloeistof die laadtijden terugbrengt van uren naar minuten. Met dit systeem kan een EV-accu in minder dan tien minuten van 10 naar 80 procent worden opgeladen. Eén minuut laden levert tot vijf keer meer actieradius op dan de huidige standaard. Dat is ingrijpend: jarenlang was traag laden een van de grootste obstakels voor grootschalige overstap op elektrisch rijden. Uit onderzoek blijkt dat 44 procent van de consumenten in Europa, de VS en China de laadtijd als breekpunt ziet.

Het probleem was altijd hitte. Supersnel laden veroorzaakt enorme thermische belasting, wat cellen aantast en in het ergste geval tot falen leidt. De meeste systemen koelen indirect en voeren warmte niet gelijkmatig af. Shell kiest voor een radicalere aanpak: dompelkoeling, waarbij accucellen direct in een niet-geleidend vloeistofbad liggen dat elke opening vult en warmte overal afvoert.

Samen met het Britse RML Group ontwikkelde Shell een prototype van 34 kWh dat de technologie demonstreert. Dankzij de EV-Plus vloeistof en Shells GTL-gebaseerde chemie kan het accupakket in tien minuten bijna volledig worden opgeladen. Ter vergelijking: een lichte, gestroomlijnde EV die 10 km per kWh haalt, wint in één minuut laden zo’n 24 kilometer actieradius—meer dan zelfs koplopers als de Lucid Air Pure.

Shell presenteert EV-Plus officieel in oktober op de Battery Show North America in Detroit, precies op het moment dat de vraag piekt. Wereldwijd steeg de verkoop van EV’s in 2024 met 14 procent ten opzichte van vorig jaar en kopers willen steeds minder concessies doen aan gemak. Als Shell’s technologie laden net zo vanzelfsprekend maakt als tanken, kan de elektrische auto eindelijk de standaard worden—zelfs voor de grootste twijfelaars.