Kia test als eerste autofabrikant een batterijpaspoort op celniveau
Kia Europe voerde de eerste praktijktest uit met deze nieuwe technologie in de EV3, waarvan het accupakket is uitgerust met een monitoringsysteem van Dukosi. Dit systeem stuurt gegevens van elke cel direct naar een digitaal paspoort, registreert de State of Health (SoH) en maakt deze zichtbaar voor eigenaren, technici en toezichthouders via het infotainmentscherm van de auto. Zodra de batterij wordt onderhouden of gerepareerd, worden de gegevens automatisch bijgewerkt. Zo ontstaat een transparant logboek dat elke stap in de levenscyclus van de batterij net zo nauwkeurig vastlegt als het onderhoudsboekje van een vliegtuig.
Dit is geen laboratoriumproef. De test maakt deel uit van DATAPIPE, een door de EU gefinancierd project onder leiding van de TU Delft en Hyundai Motor Group, in samenwerking met Hyundai Mobis en het Nederlandse recyclingnetwerk ARN. Het doel is om in de praktijk te onderzoeken hoe de aankomende EU-regelgeving voor het Batterijpaspoort, die in 2027 ingaat, kan werken.
Volgens deze regelgeving moet elke tractiebatterij die in Europa wordt verkocht een unieke digitale identiteit krijgen met meer dan honderd gegevensvelden: van productiedetails en chemische samenstelling tot herkomst, onderhoudshistorie en recyclinginformatie. Kia gaat nog een stap verder door realtime data op celniveau toe te voegen. Deze mate van detail kan het in de toekomst mogelijk maken om losse cellen te vervangen in plaats van complete modules, wat onderhoud goedkoper maakt en de levensduur verlengt.
De technologie wordt gepresenteerd als een overwinning voor transparantie, maar roept ook belangrijke vragen op over data. Van wie zijn de gegevens die laten zien hoe en wanneer je laadt, rijdt en onderhoud pleegt? Nu data tussen fabrikant, werkplaats en toezichthouder stroomt, verandert de batterij in meer dan alleen een energiebron: het wordt een verbonden, voortdurend gemonitord object.
Kia stelt dat het Batterijpaspoort vanaf 2027 standaard wordt op alle Europese EV- en hybride modellen. Het officiële doel is om de levensduur van batterijen te verlengen, afval te verminderen en vertrouwen te creëren op de tweedehandsmarkt voor elektrische auto's.
Door als eerste autofabrikant een werkend, EU-conform prototype op de openbare weg te brengen, levert Kia zowel een technische mijlpaal als een sociaal experiment: een blik op een toekomst waarin transparantie, duurzaamheid en toezicht samen onderweg zijn.
