BMW Avslöjar Sina Senaste Elektrifieringsteknologier för Nära Framtid

BMW Group har lanserat en banbrytande eldriftsteknik för Neue Klasse, med en avancerad 800V-arkitektur som är utformad för att kraftigt minska laddningstiderna och utöka körsträckan. Den sjätte generationens BMW eDrive-teknik innehåller en mängd innovationer, inklusive BMW Energy Master, en intelligent centralstyrenhet som optimerar prestandan hos högvoltsbatteriet. En av de största fördelarna med detta nya batterikoncept är användningen av BMW:s cylindriska celler, vilka avsevärt förbättrar energitätheten och laddningshastigheten, och markerar ett stort teknologiskt framsteg.

BMW-koncernen satsar på en flexibel och modulär strategi för eldrift och integrerar olika motortyper—SSM (separat exciterad synkronmotor) och ASM (asynkronmotor)—för att passa olika fordonskonfigurationer. Produktionen är strategiskt fördelad över flera globala platser och följer en "lokalt för lokalt" tillverkningsprincip för att minska riskerna kopplade till geopolitiska och ekonomiska svängningar.

Den sjätte generationen av BMW eDrive erbjuder en 30% ökning av både laddningshastighet och räckvidd, vilket förbättrar effektiviteten och användbarheten i märkets elbilsutbud. Dessutom har BMW implementerat "cell-to-pack" och "pack-to-open-body" arkitekturer, vilket möjliggör att batteriet integreras smidigt som en strukturell komponent i fordonet. Hållbarhet står också i fokus, med BMW:s senaste återvinningsinitiativ som säkerställer återvinning av värdefulla material—som nickel, kobolt och litium—från uttjänta batterier, vilket stärker företagets engagemang för en cirkulär ekonomi.

Nästa generations eldriftssystem kommer att gå in i massproduktion 2025 på BMW:s fabrik i Steyr, Österrike, med en planerad årlig produktion på upp till 600 000 eldriftenheter.