Shells nya kylvätska lovar elbilsladdning på tiden det tar för kaffet att svalna

Shell Lubricants har presenterat Shell EV-Plus, en ny nedsänkningsvätska som kapar laddtiderna från timmar till minuter. Systemet gör det möjligt att ladda ett elbilsbatteri från 10 till 80 procent på under tio minuter, där en minuts laddning ger upp till fem gånger längre räckvidd än dagens standardsystem. Konsekvenserna är stora: långsam laddning har länge varit ett av de största hindren för bred elbilsanvändning, och undersökningar visar att 44 procent av konsumenterna i Europa, USA och Kina ser laddtiden som avgörande.

Problemet har alltid varit värme. Snabbladdning skapar enorm värmestress, vilket bryter ner cellerna och i värsta fall kan leda till allvarliga fel. De flesta nuvarande system bygger på indirekt kylning, som inte fördelar värmen jämnt. Shells lösning är mer radikal: nedsänkningskylning, där cellerna sänks ner direkt i en icke-ledande vätska som tränger in överallt och effektivt leder bort värmen.

Tillsammans med brittiska RML Group har Shell utvecklat en batteriprototyp på 34 kWh som visar tekniken i praktiken. Med EV-Plus-vätskan och Shells GTL-baserade kemi kan batteriet laddas till nästan fullt på bara tio minuter. För att sätta det i perspektiv: en lätt, aerodynamisk elbil som klarar 10 km per kWh skulle på en enda minut vid laddaren få cirka 24 km räckvidd – bättre än till och med branschledare som Lucid Air Pure.

Shell lanserar EV-Plus officiellt i oktober på Battery Show North America i Detroit, lagom till att efterfrågan skjuter i höjden. Globala elbilsförsäljningen ökade med 14 procent 2024 jämfört med året innan, och köpare är allt mindre benägna att kompromissa med bekvämligheten. Om Shells teknik kan göra laddningen lika smidig som att tanka bensin kan elbilen till slut bli förstahandsvalet – även för de mest inbitna skeptikerna.