Nexen Tire lanserar Koreas första virtuella körsimulator – men räcker det?

Företaget presenterar simulatorn som ett genombrott: färre fysiska prototyper, lägre utvecklingskostnader och mindre bränsleåtgång vid tester. Det är ett budskap som ligger helt rätt i tiden och speglar branschens fokus på elektrifiering, digitala utvecklingsverktyg och hållbarhetslöften. Samtidigt bör man komma ihåg att Europas premiumtillverkare har använt liknande system i flera år.

Fördelarna är tydliga – virtuella tester snabbar upp utvecklingen och minskar utgifterna. Men däckutvecklingens verklighet är fortfarande påtagligt fysisk. Vägens slitage, väderväxlingar och den oförutsägbara verkligheten låter sig ännu inte fångas i mjukvarans ekvationer. Därför är påståenden om att helt ersätta vägtester med simulering snarare marknadsföring än fakta.

Nexens nya verktyg kommer utan tvekan att effektivisera ingenjörsarbetet och hjälpa märket att minska avståndet till de etablerade konkurrenterna. Men varje ingenjör vet att förr eller senare måste gummit möta asfalten. Och när det sker kan ingen simulator fullt ut återskapa verklighetens kaotiska och ofullkomliga underlag.