Markkinapaikka-ilmiö: Alustatalous murtaa Euroopan vanhan logistiikan rakenteet

Eurooppalainen logistiikka on perinteisesti ollut pirstaleista: jokaisella maalla on omat sääntönsä, välikätensä ja aikaa vievät menettelynsä. Juuri tähän digitaaliset alustat tuovat uuden logiikan: vähemmän välikäsiä, enemmän läpinäkyvyyttä ja nopeampaa päätöksentekoa. Sama malli, joka mullisti matkailun Airbnb:n ja kaupunkiliikenteen Uberin avulla, on nyt murtautumassa tavaraliikenteeseen.

Prosessi, joka aiemmin vei päiviä, hoituu nyt minuuteissa. Yritys tilaa palvelun, saa heti tiedot hinnasta, reitistä ja aikataulusta sekä voi seurata kuljetusta alusta loppuun. Välikäsien vähentyminen tarkoittaa myös pienempiä katteita. Kehitys tuntuu väistämättömältä, mutta todellisuudessa välikäsi ei ole kadonnut – se on vain siirtynyt sovellukseen.

Muutos näkyy erityisesti autoteollisuudessa, jossa ajoneuvojen siirtäminen on arkipäivää. Alustojen avulla valmistajat, jälleenmyyjät ja leasing-yritykset voivat järjestää kuljetukset lähes välittömästi, ilman perinteistä hidasta koordinointia. Näin ainakin luvataan.

Markkinointipuhe on vakuuttavaa: logistiikka on nopeampaa, edullisempaa ja läpinäkyvämpää. Samalla syntyy uusia riskejä. Miten varmistetaan laatu, kun kuka tahansa voi rekisteröityä kuljettajaksi? Kuinka säilytetään selkeät työehdot ja vastuut? Entä mitä tapahtuu, kun yksi alusta kasvaa niin suureksi, että siitä tulee koko alan portinvartija?

Markkinapaikka-ilmiö ei ole vain uusi digitaalinen työkalu, vaan syvällinen muutos alan toimintatavoissa. Perinteinen logistiikka, joka perustui luottamukseen ja henkilökohtaisiin suhteisiin, imeytyy vähitellen anonyymiin alustaympäristöön. Tuloksena voi olla nopeus ja tehokkuus, mutta myös etäisyys, tiukempi kontrolli ja syvempi riippuvuus algoritmeista. Ja Ranskassa, kuten aina suurten muutosten edessä, lakot tuskin viipyvät pitkään.