Shellin uusi jäähdytysneste lupaa sähköauton latauksen kahvikupin jäähtymisajassa
Shell Lubricants on esitellyt Shell EV-Plus -nimisen uuden upotusjäähdytysnesteen, joka lyhentää sähköauton latausajat tunneista minuutteihin. Järjestelmä mahdollistaa akun lataamisen 10 prosentista 80 prosenttiin alle kymmenessä minuutissa, ja yksi latausminuutti tuo jopa viisi kertaa enemmän toimintamatkaa kuin nykyiset vakiot. Tällä on merkittävä vaikutus: hidas lataus on vuosia ollut yksi suurimmista esteistä sähköautojen yleistymiselle, ja tutkimusten mukaan 44 prosenttia kuluttajista Euroopassa, Yhdysvalloissa ja Kiinassa pitää latausaikaa ratkaisevana tekijänä.
Haasteena on aina ollut lämpö. Erittäin nopea lataus tuottaa valtavasti lämpökuormaa, mikä heikentää kennoja ja voi äärimmillään johtaa vakaviin vaurioihin. Useimmat nykyiset järjestelmät käyttävät epäsuoraa jäähdytystä, joka ei poista lämpöä tasaisesti. Shellin ratkaisu on radikaalimpi: upotusjäähdytys, jossa kennot upotetaan suoraan sähköä johtamattomaan nesteeseen, joka täyttää kaikki raot ja siirtää lämmön pois tasaisesti.
Yhteistyössä brittiläisen RML Groupin kanssa Shell kehitti 34 kWh:n akkuprototyypin, joka osoittaa teknologian toimivuuden. EV-Plus-nesteen ja Shellin GTL-pohjaisen kemian ansiosta akku voidaan ladata lähes täyteen vain kymmenessä minuutissa. Vertailun vuoksi: jos kevyt, aerodynaaminen sähköauto kuluttaa 10 km/kWh, se saa yhdellä latausminuutilla noin 24 kilometriä lisää toimintamatkaa – enemmän kuin alan huippumallit, kuten Lucid Air Pure.
Shell esittelee EV-Plus-nesteen virallisesti lokakuussa Detroitissa järjestettävässä Battery Show North America -tapahtumassa, joka osuu kasvavan kysynnän aikaan. Sähköautojen maailmanlaajuinen myynti kasvoi 14 prosenttia vuonna 2024 edellisvuoteen verrattuna, ja ostajat eivät enää halua tinkiä käyttömukavuudesta. Jos Shellin teknologia todella mahdollistaa latauksen, joka tuntuu yhtä vaivattomalta kuin polttoainepumpun käyttö, sähköauto voi viimein nousta ensisijaiseksi valinnaksi – jopa kaikkein epäilevimmille kuljettajille.
