El imponente Zenvo Aurora deslumbra en Goodwood aunque sigue siendo un prototipo
En el Festival de la Velocidad de Goodwood, el fabricante danés Zenvo Automotive presentó su nuevo hiperdeportivo Aurora, ofreciendo al público su primera visión y, aún más importante, su primer rugido. Para la ocasión, el motor V12 de cuatro turbos, bautizado espectacularmente como 'Mjølner', se encendió por primera vez en público, honor que recayó en el mismísimo Duque de Richmond, anfitrión del festival.
El modelo de debut, conocido internamente como VP0, apareció cubierto con un llamativo camuflaje tipo arlequín. Sin embargo, bajo esa superficie se esconde una carrocería casi idéntica a la que tendrá la versión definitiva de producción, concretamente en su variante más tradicional, la 'Tur'. El prototipo también ascendió la legendaria colina de Goodwood, un tramo sagrado para los aficionados al motor.
Por importante que fuera la presentación, conviene recordar: sigue siendo un prototipo. Nadie ha comprado ni conducido una versión de producción, y buena parte de su desarrollo sigue dependiendo de colaboradores externos. El motor, por ejemplo, se ha desarrollado junto a MAHLE Powertrain, una consultora independiente especializada en sistemas de propulsión. Sus ingenieros han colaborado con los equipos de Zenvo tanto en el Reino Unido como en Dinamarca para la puesta a punto y el desarrollo mecánico.
El Aurora está construido sobre el nuevo chasis monocasco ZM1, desarrollado con el apoyo de Managing Composites, especialistas en fibra de carbono. Según la marca, cada especificación técnica se ha llevado al 'límite máximo posible', lo que, traducido del lenguaje de relaciones públicas, probablemente significa que es rápido, caro y exclusivo. Aun así, se trata de un proyecto muy de nicho, cuyo futuro depende tanto de la destreza de sus ingenieros como de la paciencia de sus inversores.
