Yangwang U9 bate el récord mundial de velocidad para coches eléctricos con 472 km/h
La marca de lujo china Yangwang, perteneciente a BYD, ha anunciado que su U9 Track Edition ha establecido un nuevo récord oficial de velocidad máxima para vehículos eléctricos: 472,41 km/h. La prueba se realizó el 8 de agosto de 2025 en el circuito de Papenburg, en Alemania. El anterior registro también pertenecía a la marca, pero ahora la cifra ha subido de forma espectacular.
Como suele ocurrir con este tipo de anuncios, los números transmiten un mensaje claro. El U9 cuenta con cuatro motores eléctricos, cada uno con una potencia de 555 kW, lo que suma más de 2200 kW en total, equivalentes a unos 3000 caballos. BYD destaca su arquitectura de 1200 voltios, la gestión térmica avanzada y un chasis capaz de ajustar la altura del coche cientos de veces por segundo. Sobre el papel, parece más un laboratorio rodante al límite de la física que un vehículo de producción convencional.
El piloto alemán Marc Basseng, que ya ostentaba el anterior récord, fue el encargado de la hazaña. Lo que antes se consideraba un techo natural ahora parece más bien un objetivo de relaciones públicas. Esto plantea la pregunta inevitable: más allá de los titulares y los libros de récords, ¿qué significa realmente alcanzar los 472 km/h? Es una cifra impresionante, sin duda, pero fuera de los circuitos de pruebas carece de relevancia. Incluso mantener 250 km/h agotaría rápidamente la batería del coche.
Sin embargo, el U9 es también una declaración de intenciones. Las marcas deportivas tradicionales han vendido siempre emoción, mística y legado. Yangwang, en cambio, basa su relato en la ingeniería y en cifras dignas del Guinness. Es una narrativa distinta, centrada en demostrar capacidad más que en cultivar la leyenda.
Que el U9 llegue a ser considerado un auténtico superdeportivo por los clientes, o se quede como una pieza tecnológica para coleccionistas, dependerá de si BYD logra mantenerlo más allá de un simple proyecto emblemático. Por ahora, una cosa está clara: a través de Yangwang, China quiere demostrar al mundo que puede fabricar máquinas que imponen respeto no solo en los concesionarios, sino también en los libros de récords de velocidad.
