Sorpresa en seguridad: Volkswagen T-Cross y Dongfeng Box suspenden en Euro NCAP
En su ronda más reciente de evaluaciones, Euro NCAP centró la atención en el liftback eléctrico chino Dongfeng Box, que mostró una preocupante falta de integridad estructural. Durante la prueba de choque frontal con desplazamiento, varios puntos de soldadura se separaron, lo que generó serias dudas entre los expertos sobre el comportamiento del vehículo en una colisión más grave. Lo que en un laboratorio es una advertencia estructural, en el tráfico real podría convertirse fácilmente en una tragedia.
Los problemas de Dongfeng no terminaron con la fatiga del metal. El airbag del conductor no se desplegó con la presión adecuada, lo que provocó que la cabeza del maniquí impactara contra el volante; los sensores registraron un golpe peligrosamente elevado. Más inquietante aún, las puertas no se desbloquearon automáticamente tras el choque, un fallo que en la vida real podría suponer un retraso crítico en el rescate. Los evaluadores también detectaron un mayor riesgo de lesiones en las piernas, ya que los elementos inferiores del salpicadero invadieron en exceso el habitáculo.
A pesar de estos fallos, el Dongfeng Box no se quedó sin puntuación. Obtuvo tres de cinco estrellas, un resultado que, según los estándares actuales de Euro NCAP, equivale prácticamente a un suspenso. La protección de los ocupantes adultos se valoró en un 69 por ciento, la seguridad infantil en un 81 por ciento y la protección a peatones en un 67 por ciento. Sus sistemas de asistencia al conductor alcanzaron un 77 por ciento, insuficiente para mejorar su valoración global de seguridad.
El representante de Volkswagen tampoco salió mejor parado. El T-Cross, promocionado a menudo como un SUV urbano inteligente y asequible, también se conformó con solo tres estrellas. Logró un 74 por ciento en protección de adultos y un 81 por ciento en seguridad infantil, pero apenas un 60 por ciento en protección a peatones y un escaso 57 por ciento en sistemas de asistencia, cifras que dejan poco margen para justificaciones. En este caso, la economía claramente se impuso a la seguridad.
Las pruebas de Euro NCAP son exigentes pero imparciales. No hacen distinciones entre marcas consolidadas alemanas o nuevos aspirantes chinos. En el panorama actual del automóvil, un resultado de tres estrellas no es solo una puntuación baja: es una señal de alarma que no se borra fácilmente.
