Volkswagen despide al Touareg: el SUV de lujo se retira con una ‘Final Edition’
El modelo pone fin a una etapa iniciada en 2002 junto al lanzamiento del Phaeton. Según Volkswagen, la Final Edition simboliza el recorrido de la marca a lo largo de tres generaciones y más de 1,2 millones de Touareg vendidos en todo el mundo.
La versión de despedida destaca por su atención al detalle y un lujo discreto. Los marcos de las ventanillas traseras lucen la inscripción Final Edition grabada con láser, la palanca de cambios lleva el mismo logotipo en relieve y tanto los umbrales de las puertas iluminados como una placa en el salpicadero refuerzan el tema en el interior. La iluminación ambiental multicolor es de serie en los acabados Elegance y superiores.
En lo más alto de la gama se sitúa el Touareg R eHybrid, que sigue siendo el modelo de producción más potente de Volkswagen. Su sistema híbrido enchufable entrega 340 kW (462 CV) y 700 Nm de par, alcanzando una velocidad máxima de 250 km/h. Representa además un puente simbólico entre la era diésel y el futuro eléctrico de la marca.
A lo largo de los años, el Touareg se convirtió en algo más que un SUV. La primera generación fue noticia en 2006 cuando un V10 TDI remolcó un Boeing 747, desplazando 155 toneladas a lo largo de 150 metros con un motor de serie. Posteriormente, logró tres victorias consecutivas en el Rally Dakar, se impuso en el desafío de vehículos autónomos DARPA de 2005 en Estados Unidos y estableció un récord en la Carretera Panamericana, recorriendo 22.750 kilómetros en solo 11 días.
Mientras el Touareg con motor de combustión pasa a la historia, sigue siendo símbolo de una época en la que Volkswagen demostró que podía fabricar potencia y prestigio con la misma naturalidad con la que producía coches para todos. El próximo capítulo se escribirá con energía eléctrica.
