Tesla retira 76,000 autos por luces cegadoras y fallos eléctricos
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras de Estados Unidos (NHTSA) vuelve a frenar a Tesla, tanto en sentido literal como figurado. Esta vez, la agencia ordena la retirada de más de 76,000 vehículos eléctricos de la marca por problemas que van desde luces demasiado potentes hasta pérdidas súbitas de energía.
Según la NHTSA, una nueva ola de retiradas afecta a unos 76,400 vehículos Tesla, incluyendo los Model 3 sedán, los SUV Model Y y la pick-up Cybertruck. Los motivos no son menores: algunos autos deslumbran a los conductores que vienen de frente, mientras que otros pierden potencia de manera repentina.
El lote más grande, cerca de 63,600 Cybertruck, se retira por luces de posición excesivamente brillantes. Iluminan tanto que pueden cegar a otros automovilistas. La solución es sencilla y muy al estilo Tesla: una actualización de software. Todos los vehículos fabricados entre el 13 de noviembre de 2023 y el 11 de octubre de 2025 deben recibir el parche. La NHTSA asegura que, hasta ahora, no se han registrado accidentes relacionados, aunque la situación no deja de llamar la atención.
El segundo retiro afecta a unos 12,800 Model 3 y Model Y. Este defecto es aún más preocupante: un módulo de batería defectuoso puede provocar una pérdida repentina de potencia. El problema afecta a los Model 3 del año 2025 y a los Model Y de 2026. Los conductores empezaron a reportar fallos durante el verano, lo que llevó a una investigación interna en agosto. Hasta el 7 de octubre, se habían presentado 36 reclamaciones en garantía, ninguna con consecuencias graves.
Las retiradas de Tesla ya no sorprenden a nadie; se han vuelto casi una costumbre estacional. La marca sigue corrigiendo fallos mediante actualizaciones remotas, una comodidad que también deja al descubierto su fragilidad. A veces una idea brillante deslumbra, pero como Tesla demuestra una y otra vez, a veces deslumbra demasiado.
