Škoda Fabia 130: El pequeño utilitario que descubrió su lado deportivo
Bajo el capó se encuentra un motor turboalimentado de 1,5 litros que entrega 177 caballos (130 kW), 27 más que el 1.5 TSI evo2 estándar. El par se mantiene en 250 Nm, pero ahora está disponible en un rango de revoluciones más amplio. La potencia se transmite a las ruedas delanteras mediante una caja de cambios automática de doble embrague y siete velocidades, recalibrada para ofrecer cambios más rápidos y precisos.
El resultado se nota de inmediato: acelera de 0 a 100 km/h en 7,4 segundos, cuatro décimas menos que la versión Monte Carlo. La velocidad máxima alcanza los 228 km/h, lo que convierte oficialmente a este modelo en el Fabia de producción más rápido jamás fabricado, igualando al Octavia diésel de dos litros y quedando solo un kilómetro por hora por detrás de su homólogo de gasolina.
La dinámica también ha sido revisada a fondo. Los ingenieros han ajustado la dirección para lograr mayor precisión y un tacto más deportivo, mientras que los sistemas de asistencia al conductor se han recalibrado para permitir cierto deslizamiento controlado del eje trasero, algo inédito en un Fabia y un guiño claro a los entusiastas que buscan carácter en su utilitario.
A nivel estético, el Fabia 130 se distingue por detalles en negro brillante, llantas exclusivas de 18 pulgadas y doble salida de escape. El interior también recibe mejoras: nuevos asientos deportivos, un volante rediseñado y molduras específicas que combinan elegancia y deportividad.
Los pedidos ya están abiertos y las primeras entregas se esperan para diciembre. Modesto en tamaño pero ambicioso en espíritu, el Fabia 130 demuestra que incluso el modelo más racional de Škoda puede tener un lado travieso.
