Renault Clio 6: Sutil actualización y un híbrido más potente
El Clio se mantiene fiel a su esencia compacta: un utilitario pequeño, cómodo tanto en garajes particulares como en flotas de empresa. La mayor novedad técnica se encuentra bajo el capó, donde el nuevo E-Tech full hybrid de 160 CV cobra protagonismo. Renault anuncia un consumo de 3,9 l/100 km, emisiones de CO₂ de 89 g/km y la posibilidad de circular en modo eléctrico hasta en el 80 por ciento de los trayectos urbanos. Son cifras ajustadas, aunque no del todo inéditas: su predecesor ya ofrecía un híbrido de 145 CV que convenció a muchos compradores.
Los cambios de diseño responden a la definición de “nuevo” de Renault: líneas más marcadas, un frontal con mayor presencia y el sistema openR de doble pantalla con servicios de Google. El catálogo incluye 29 sistemas de asistencia a la conducción, acercando al Clio al segmento C, al menos sobre el papel. En la práctica, sigue siendo lo que siempre ha sido: un coche familiar compacto, ahora con más pantallas y una mayor dotación de ayudas electrónicas.
La sostenibilidad, como era de esperar, también forma parte del discurso. Renault destaca el uso de materiales reciclados, tan imprescindible en una nota de prensa de 2025 como la iluminación LED.
Los pedidos se abrirán a finales de año, aunque los precios aún no se han desvelado. Se espera una estrategia cuidadosa: el Clio debe seguir siendo un coche para todos, pero la tecnología híbrida y las mejoras digitales exigirán inevitablemente un margen adicional.
