Renault Boreal: Un Nombre Nuevo para un Modelo Conocido
Renault ha presentado el Boreal, un modelo cuya principal novedad es su nombre, inspirado en el dios del viento del norte. En realidad, se trata de un Dacia Bigster renombrado, encargado de reflejar el nuevo lenguaje de diseño de Renault. Sin embargo, los europeos no lo verán pronto, ya que el Bigster ya cumple esa función en el continente y pocos entenderían vender el mismo coche bajo otra denominación.
El Boreal se comercializará en más de 70 países y se fabricará en Brasil y Turquía, una decisión curiosa pero firme por parte de Renault. Está equipado con un motor turbo de 1,3 litros que puede entregar hasta 163 caballos de potencia.
Si somos sinceros, el exterior resulta más desconcertante que atractivo. El frontal muestra una combinación de firmas luminosas y patrones en la parrilla. El capó presenta algunas líneas esculpidas, aunque su aportación real es discutible. La parte trasera opta por la seguridad de un diseño "clásico", quizás por costumbre. El techo negro con techo solar panorámico, los pasos de rueda en plástico y las llantas de 19 pulgadas cumplen con lo esperado.
En el interior, el Boreal ofrece dos pantallas de 10 pulgadas y servicios de Google integrados para los más aficionados a la tecnología. Los asientos son regulables eléctricamente, el sistema de sonido Harman Kardon cuenta con diez altavoces y la iluminación ambiental ofrece 48 colores distintos.
Bajo el capó se encuentra el mismo motor de 1,3 litros ya conocido en otros modelos de Renault, con potencias que oscilan entre 138 y 163 caballos según el lugar de fabricación. La aceleración de 0 a 100 km/h se sitúa en 9,3 segundos, una cifra discreta pero suficiente para la ciudad.
La producción en Brasil abastecerá a 17 mercados sudamericanos, mientras que las unidades fabricadas en Turquía se destinarán a 54 regiones, incluyendo Europa del Este y Oriente Medio. La producción en serie está prevista para finales de 2025.
