Polestar podría estar haciendo las maletas en China

La marca de vehículos eléctricos Polestar, propiedad de Volvo, PSD Investment y Geely Holding, está enfrentando tiempos turbulentos en China. Las cifras de ventas han ido disminuyendo constantemente desde 2021, y para 2023, la marca no logró alcanzar sus objetivos de ventas. Esto ha alimentado especulaciones de que Volvo podría cortar el financiamiento, lo que podría llevar a una retirada completa de Polestar del mercado chino.

Los desarrollos recientes sugieren que la reestructuración ya está en marcha. La sede tecnológica de Polestar en Nanjing está despidiendo a 50 empleados, mientras que la oficina de Shanghái se ha reducido a un pequeño equipo que se concentra principalmente en los servicios postventa. Además, Polestar ha detenido la producción de su único modelo fabricado localmente, el Polestar 4, en su planta de Hangzhou.

A pesar de estos cambios, la empresa asegura que Polestar Technology sigue operando con normalidad y que la reestructuración tiene como objetivo adaptarse mejor a las transformaciones del mercado y mejorar la eficiencia. La producción se trasladará a Corea del Sur, donde la fabricación del Polestar 4 comenzará a finales de 2025, mientras que el próximo Polestar 7 se ensamblará en Europa.

A pesar de que persisten los rumores sobre la posible salida de Polestar de China, la compañía asegura que la marca, junto con sus accionistas y socios, incluyendo a Meizu, sigue comprometida con expandir su presencia en el mercado chino.