Opel Ascona cumple 55 años: un nombre icónico y estilos para todos los gustos
La preferencia de Opel por nombres de modelos con resonancia latina y terminados en "-a" no fue fruto del azar. Esta tradición comenzó en 1970 con el lanzamiento del Ascona y el Manta. Antes, la gama de Opel lucía denominaciones asociadas a rangos militares o títulos oficiales alemanes, como Kapitän, Kadett o Diplomat. El Ascona marcó un nuevo rumbo, que sigue vigente hoy con modelos como Corsa, Astra y Zafira.
El Ascona nació para situarse entre el Kadett y el Rekord. Concebido por Chuck Jordan, su carrocería combinaba voladizos cortos, una postura deportiva y la funcionalidad característica de finales de los años sesenta y principios de los setenta. Destacaba por su personalidad sin renunciar a la practicidad. Compartía plataforma con el coupé Manta, lo que le proporcionaba un buen comportamiento dinámico y un peso contenido.
El diseño frontal del Ascona, con una amplia parrilla negra, el emblema "blitz" cromado en el centro y dobles faros a cada lado, anticipaba con sorprendente precisión el aspecto del actual Opel Vizor. Por aquel entonces, sin embargo, no existían los faros matriciales LED ni los sensores de radar, solo elementos sencillos y funcionales.
La verdadera fortaleza del Ascona residía en la variedad. Los compradores podían elegir entre berlinas de dos o cuatro puertas, versiones deportivas y el familiar Voyage de dos puertas, pensado para familias jóvenes y aficionados al ciclismo, un concepto que se adelantó décadas a los actuales crossovers de estilo de vida activo. Más adelante, la gama se amplió con un Caravan más asequible.
El Ascona también dejó su huella en los rallies. Walter Röhrl conquistó el Campeonato de Europa de Rallyes en 1974 a sus mandos, ganando seis de las ocho pruebas, y logró la primera victoria de Opel en una ronda del Mundial de Rallys en el Acropolis de Grecia en 1975. El mayor logro llegó en 1982, cuando Röhrl y Opel se proclamaron campeones del mundo.
Cincuenta y cinco años después, el Ascona es un modelo muy apreciado por coleccionistas a ambos lados del Atlántico. En Estados Unidos se vendió como Opel 1900 y sigue demostrando que un coche familiar de tamaño medio puede combinar practicidad, estilo y deportividad.
