Mitsubishi Destinator: El SUV para aventureros que prefieren el asfalto
Mitsubishi ha presentado un vehículo que busca proyectar atrevimiento pero exige poco valor real al volante. El nuevo crossover de tres filas, acertadamente llamado Destinator, debuta en Indonesia sin siquiera considerar la tracción total. Este supuesto vehículo de aventura para familias activas solo ofrece tracción delantera y una buena dosis de optimismo.
Construido sobre la misma plataforma que el más compacto Xforce, el Destinator parece un homenaje cansado al Pajero, salpicado de detalles heredados del prototipo DST del pasado año. En dimensiones, se sitúa por debajo del Outlander: 4.680 mm de largo, 1.840 mm de ancho y 1.780 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.815 mm. Todo parece razonable, hasta que se observa que monta unas discretas llantas de 18 pulgadas, alejándose de cualquier ambición todoterreno.
Los ángulos de ataque y salida, de 21 y 25,5 grados respectivamente, resultan decentes sobre el papel, pero solo si no le asusta quedarse atascado antes de que el camino se vuelva realmente complicado. Porque, seamos sinceros, ¿qué puede haber más tranquilizador que disponer de tres filas de asientos y ninguna posibilidad de superar la primera curva pedregosa?
En el interior, el Destinator intenta aparentar modernidad con un diseño de doble pantalla: un cuadro digital de 8 pulgadas y una pantalla central de 12,3 pulgadas. Sin embargo, no ofrece nada que no hayamos visto ya en el Xforce. Entre los extras destacan la iluminación ambiental de 64 colores, techo panorámico, sistema de audio Yamaha y un listado de asistentes a la conducción que rara vez se explorarán a fondo.
Bajo el capó, un motor turbo de 1,5 litros entrega 163 caballos y 250 Nm de par, asociado a una transmisión CVT, una combinación poco pensada para emociones fuertes. Y, para insistir, ni rastro de tracción total, ni siquiera como opción.
La producción arranca en Indonesia, con las ventas previstas para el 23 de julio. Mitsubishi no ha comunicado aún el precio. Y aunque este modelo de siete plazas llegue en algún momento a Oriente Medio o África, persiste la duda: ¿a quién va dirigido el Destinator, si no es a quienes consideran una aventura encontrar plaza en el centro comercial?
