El MGU9 busca redefinir la doble cabina como vehículo de trabajo y familiar
Presentado la semana pasada, el MGU9 llega en tres versiones—Explore, Explore X y Explore Pro—adaptadas a las condiciones locales. Esta gran pickup presume de una capacidad de remolque de 3,5 toneladas, suspensión trasera independiente multibrazo y portón trasero eléctrico, además de detalles prácticos como portavasos integrados y un completo sistema de infoentretenimiento.
Al acceder al interior, el MGU9 se siente más cercano a un SUV de lujo que a un simple vehículo de trabajo. Asientos con función de masaje, un cuadro de instrumentos digital doble de 12,3 pulgadas y espacios de almacenamiento ingeniosamente integrados dejan claro que es tanto un coche familiar como una herramienta profesional.
El motor es un diésel turboalimentado de 2,5 litros, asociado a una caja automática ZF de ocho velocidades, que transmite la potencia a través de un sistema de tracción total BorgWarner.
El precio parte de 52.990 dólares australianos, y una garantía de siete años respalda la confianza de MG en la durabilidad del modelo. Esta combinación sitúa al MGU9 como un auténtico rival en el competitivo segmento de las pickups.
Durante años, Toyota Hilux y Ford Ranger han marcado la pauta en Australia, con reputaciones forjadas en la robustez y el dinamismo. El MGU9, sin embargo, apuesta por un enfoque diferente: un interior más refinado, soluciones inteligentes como el portón trasero eléctrico y una suspensión trasera independiente multibrazo, poco habitual en este segmento. Mientras la Hilux destaca por su fiabilidad y la Ranger por su carácter deportivo, el MGU9 se posiciona en el terreno del confort y la versatilidad.
