McLaren lleva rostros conocidos a la Monterey Car Week
Los últimos superdeportivos de McLaren, el híbrido W1, una edición especial 750S Le Mans y una instalación única que se presenta como un Artura Spider, harán su debut en Estados Unidos el 16 de agosto durante Exotics on Broadway. Sin embargo, si uno se pregunta cuándo fue la última vez que McLaren hizo algo realmente novedoso, resulta difícil ignorar cómo estos nombres de modelos remiten una y otra vez a glorias pasadas en lugar de anunciar un futuro audaz.
El McLaren W1 es oficialmente el integrante más reciente de la serie “1”, con la intención de seguir los pasos de los legendarios F1 y P1. Técnicamente, se trata de un híbrido V8 que, según la marca, alcanza los 1275 caballos de potencia, superando a cualquier McLaren anterior y, supuestamente, a “cualquier competidor”. Sin embargo, como siempre, las cifras y la retórica de los comunicados de prensa dicen poco sobre la conducción real, la fiabilidad o la usabilidad diaria. McLaren afirma que el W1 alcanzará los 300 km/h más rápido que el Speedtail y dará una vuelta en circuito tres segundos más rápido que el Senna, unos datos cuyo valor depende enteramente del contexto.
El 750S Le Mans es otra edición especial que rinde homenaje a la victoria de la marca en Le Mans en 1995. Se ofrece en “Le Mans Grey” (o en el clásico McLaren Orange), cuenta con una toma de aire en el techo, llantas LM de cinco radios y un High Downforce Kit que eleva el alerón trasero y el splitter delantero para generar un 10% más de carga aerodinámica respecto al 750S estándar. ¿Le suena familiar? Es porque características similares aparecen en casi todos los McLaren equipados por MSO. Aquella victoria en Le Mans fue, sin duda, histórica, pero treinta años después, ¿vende hoy más la nostalgia que un nuevo triunfo en competición?
La campaña “States of Endurance” lleva tres modelos de calle de McLaren en un viaje de Monterey a Miami, una distancia equivalente a la de las 24 Horas de Le Mans, aunque en este caso se recorre en varios días en lugar de horas. Un Artura Spider luce una decoración repleta de estampados que evoca la experiencia de conducción diurna, mientras que dos 750S representan el “amanecer” y la “noche”. Una propuesta visualmente ingeniosa, pensada para el entretenimiento y con un claro enfoque en la viralidad en redes sociales.
Cualquiera puede fabricar coches rápidos. Los iconos son mucho más escasos. Ahora mismo, McLaren parece estar persiguiendo su propia sombra.
