Lotus Evija: El Dragón Eléctrico que Dejó Atrás al Veyron, Plaid y a Todos los Demás

En una prueba sin restricciones realizada por la revista británica más veterana del sector, Autocar, el Lotus Evija destrozó una serie de récords de prestaciones, redefiniendo el concepto de hiperdeportivo eléctrico. Con un impresionante 0 a 322 km/h en solo 13 segundos y una aceleración de 0 a 241 km/h en 7,7 segundos, el Evija se sitúa en una liga donde sus rivales sencillamente desaparecen.

Este prodigio eléctrico de cuatro motores, 2.013 CV y un precio de dos millones de libras no solo superó a modelos como el Tesla Model S Plaid o el Lamborghini Revuelto, sino que dejó a leyendas como el Bugatti Veyron y el McLaren F1 relegadas al pasado.

El Evija no es simplemente rápido. Es más veloz que cualquier otro en los tramos donde Bugatti marcó el estándar dorado. Sin embargo, Lotus no busca dominar los circuitos ni alcanzar velocidades máximas desorbitadas. Su objetivo es claro: conquistar el cuarto de milla en nueve segundos y alcanzar los 322 km/h en trece.

La conclusión de Autocar fue contundente: si el Veyron elevó el listón de las prestaciones en un 21% en 2011, el Evija prácticamente lo ha duplicado.

0-241 km/h
Lotus Evija (2025): 7,7 s
Tesla Model S Plaid (2023): 9,4 s
Lamborghini Revuelto (2024): 10,0 s
Bugatti Veyron Super Sport (2011): 10,2 s
Ferrari SF90 Stradale (2021): 10,4 s

0-322 km/h
Lotus Evija (2025): 13,0 s
Bugatti Veyron Super Sport (2011): 22,2 s
McLaren F1 (1994): 28,0 s

Cuarto de milla desde parado
Lotus Evija (2025): 9,5 s a 276,2 km/h
Tesla Model S Plaid (2023): 9,6 s a 244,9 km/h
Lamborghini Revuelto (2024): 9,9 s a 240,3 km/h
Ferrari SF90 Stradale (2021): 9,9 s a 236,3 km/h
Bugatti Veyron Super Sport (2011): 10,1 s a 238,2 km/h

Kilómetro desde parado
Lotus Evija (2025): 16,2 s a 349,8 km/h
Lamborghini Revuelto (2024): 17,7 s a 300,4 km/h
Ferrari SF90 Stradale (2021): 17,9 s a 296,5 km/h
Tesla Model S Plaid (2023): 17,9 s a 255,2 km/h
Bugatti Veyron Super Sport (2011): 18,0 s a 295,1 km/h