El Lotus Eletre toma un nuevo rumbo: un híbrido asoma en el horizonte

Lotus, reconocida en los últimos años casi exclusivamente por sus vehículos eléctricos, se prepara para inaugurar una nueva etapa. Un misterioso prototipo del Eletre ha aparecido en China, lo que sugiere que un híbrido enchufable podría estar a punto de llegar. Y no se trata de cualquier híbrido, sino de uno que esconde un auténtico motor turboalimentado. Todo indica que Lotus quiere aportar un nuevo matiz a su historia de electrificación.

La información que circula en China sobre un Lotus Eletre camuflado muestra una tapa de combustible en la parte trasera; en la versión totalmente eléctrica, el puerto de carga se sitúa en la parte delantera derecha. Este pequeño pero revelador detalle ha llevado a pensar que Lotus está probando una nueva versión híbrida enchufable de su SUV eléctrico.

Según se informa, el nuevo Eletre incorporará el mismo motor turbo de 2 litros que debutó recientemente en el Zeekr 9X. Se trata del propulsor DHE20TDE, que desarrolla unos 279 caballos y ha sido diseñado específicamente para aplicaciones híbridas. En esta configuración, el sistema de propulsión podría combinar dos o incluso tres motores, donde el motor de combustión interna trabaja en conjunto con los eléctricos. Destaca especialmente la eficiencia térmica de este motor, que supera el 46 por ciento, situándolo entre las unidades híbridas más avanzadas.

Lotus dejó de ser hace tiempo un fabricante de nicho; ahora forma parte del grupo automovilístico Geely, que colabora con Renault y Aramco en la empresa conjunta Horse Powertrain. Esta alianza se especializa en el desarrollo de sistemas de propulsión híbridos y de combustión interna. Precisamente gracias a esta colaboración, el renacimiento híbrido del Eletre se ha hecho posible.

Resulta aún más interesante que el Eletre híbrido mantendría la arquitectura eléctrica de 900 voltios de la versión eléctrica. Esto permitiría una carga extraordinariamente rápida y una autonomía superior a los 1.100 kilómetros. En comparación, el Eletre totalmente eléctrico actual se queda varios cientos de kilómetros por debajo de esa cifra.

Oficialmente, el Eletre híbrido llegará al mercado chino a principios de 2026.

El hecho de que una marca que hasta hace poco representaba ligereza, sencillez y conducción puramente gasolina esté avanzando hacia un futuro a medio camino entre lo eléctrico y lo turboalimentado demuestra la rapidez con la que está cambiando la era del automóvil.