Lamborghini Temerario: 10.000 RPM, 920 caballos y una ópera a máxima potencia
La última joya de Lamborghini, el Temerario, ha debutado en el circuito de Estoril en Portugal, luciendo cifras que podrían hacer reflexionar incluso a los fieles del Revuelto y el Aventador. Se trata de una exhibición de ingeniería llevada al extremo, envuelta en una puesta en escena perfectamente calculada.
En su corazón late un V8 biturbo de 4.0 litros combinado con tres motores eléctricos, que en conjunto entregan 920 caballos de potencia y 800 Nm de par. Solo el motor de combustión ofrece 800 CV entre las 9.000 y 9.750 rpm, alcanzando un régimen máximo de 10.000 rpm, todo un récord para un coche de producción. Acelera de 0 a 100 km/h en solo 2,7 segundos y llega a los 200 en menos de 7,3, con una velocidad máxima de 343 km/h. Ya no se trata solo de velocidad, sino de pura excelencia técnica.
La aerodinámica ha sido llevada a otro nivel: la carga aumenta un 103% respecto a su predecesor, y un 158% en la versión ligera Alleggerita. Además, se han eliminado más de 25 kg gracias a materiales como las microfibras Corsa-Tex. La nueva caja de cambios automática de doble embrague y ocho velocidades es más rápida y compacta. En modo totalmente eléctrico, las emisiones de CO₂ se reducen a la mitad, aunque pocos optarán por esta opción.
El interior presume de un sistema de sonido Sonus faber de 750 vatios que ofrece una escena sonora natural, cubriendo frecuencias de 30 Hz a 30 kHz; un guiño, quizá, al millonario sibarita que disfruta de Bach tras una jornada en el circuito.
Bridgestone se encarga de los neumáticos a medida: Potenza Sport, Potenza Race y Blizzak LM005, todos con opciones Run-Flat. Desarrollados mediante modelado virtual, Lamborghini presenta esto como ejemplo de "sostenibilidad y eficiencia". Si no es irónico, al menos resulta magistralmente bien presentado.
El Temerario es un superdeportivo concebido tanto para acaparar titulares como para devorar curvas: una sinfonía de cifras, estrategia y espectáculo. Y si hay una marca capaz de lograr que un V8 a 10.000 rpm sea elegante y ecológico, esa es Lamborghini.
