El Kia EV4 supera el Nürburgring y pruebas de resistencia para ofrecer una batería más robusta
Kia ha anunciado que su nuevo eléctrico EV4 ha finalizado un exigente programa de durabilidad diseñado para demostrar la resistencia de su batería y sistema de propulsión en condiciones extremas. Entre los principales retos destaca una prueba de 10.000 kilómetros en el Nürburgring, realizada al 90–95 por ciento de su capacidad máxima y acompañada de repetidos ciclos de recarga ultrarrápida.
El programa también incluyó ensayos de desgaste acelerado que simulan 110.000 kilómetros de uso habitual en carretera. Según Kia, la batería de cuarta generación salió de la prueba conservando el 95 por ciento de su capacidad original. La marca atribuye este resultado a una mejor gestión térmica y a una distribución más homogénea del refrigerante entre los módulos de la batería, lo que permite mantener temperaturas estables incluso bajo elevada carga.
El sistema de frenada regenerativa del EV4 ayuda a reducir el esfuerzo sobre la batería y puede recuperar hasta una cuarta parte de la energía empleada durante la deceleración. Kia garantiza que la batería conservará al menos el 70 por ciento de su capacidad tras 160.000 kilómetros u ocho años de uso normal, aunque las condiciones de la garantía pueden variar según el mercado.
El comunicado sugiere que Kia posiciona el EV4 más como una propuesta de durabilidad que como un escaparate de tecnología de vanguardia. Las pruebas en Nürburgring y los kilómetros simulados en carreteras europeas constituyen una potente carta de presentación comercial, aunque en la práctica la salud de la batería seguirá dependiendo en mayor medida de los hábitos de carga y las condiciones ambientales que de los ensayos de laboratorio o circuito. Estas pruebas deben interpretarse como un indicador y no como una garantía absoluta.
