El Kia EV4 supera pruebas exigentes en Europa y promete durabilidad de batería

Kia afirma que su próximo EV4 no está diseñado solo para trayectos al colegio o recados urbanos, sino que también está preparado para afrontar situaciones exigentes. Tras acumular 10.000 km en pistas de prueba y otros 110.000 km en carreteras públicas de Europa, el estado de salud de la batería (SoH) se mantuvo en un tranquilizador 95% según la marca.

La compañía asegura además que el EV4 conservará al menos el 70% de su capacidad de batería después de ocho años o 160.000 kilómetros. Este estándar está en línea con las garantías habituales del sector, pero destaca por la confianza numérica con la que Kia lo comunica.

Kia subraya la importancia de la frenada regenerativa, que según sus datos puede recuperar hasta el 25% de la energía durante las deceleraciones, reduciendo el desgaste de la batería y mejorando la eficiencia general. Es un terreno en el que Kia ya cuenta con experiencia, y aunque no supone una revolución, la ejecución es sólida.

El EV4 ha sido sometido a pruebas en carreteras heladas y circuitos, no porque aspire a ser un superdeportivo, sino para demostrar que puede soportar más exigencias de las que la mayoría de conductores le impondrán. Esa tranquilidad es justo lo que el comprador medio de un eléctrico busca hoy día.

Sobre el papel, el EV4 parece notablemente resistente. Sin embargo, como ocurre con todos los eléctricos, la verdadera prueba será el tiempo. Las promesas convencen, pero solo los años y los kilómetros las confirman.