Kia EV4: El eléctrico coreano que quiere conquistar a todos
Kia ha presentado el EV4, un nuevo modelo eléctrico diseñado para cubrir el último hueco en su gama EV. Situado entre una berlina y un hatchback, el EV4 busca atraer al mayor número posible de compradores. Las ventas comenzarán a finales de 2025 y el modelo utiliza la plataforma E-GMP de 400V de Kia.
Ambas carrocerías comparten un motor eléctrico de 150 kW capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 7,4 a 7,7 segundos, con una velocidad máxima limitada a 170 km/h. Los clientes pueden elegir entre dos baterías: 58,3 kWh u 81,4 kWh. Con la batería pequeña, la berlina alcanza hasta 430 km de autonomía y con la grande llega a 630 km (WLTP). El hatchback, algo más compacto, ofrece entre 410 y 590 km. La carga rápida en corriente continua permite pasar del 10 al 80 por ciento en solo 29 a 31 minutos. Además, incluye capacidades V2L y V2G, por lo que incluso es posible llevar una cafetera en el maletero.
Kia promete un confort de marcha notable, un comportamiento "premium" y múltiples detalles de ingeniería como suspensión delantera MacPherson, eje trasero multibrazo y amortiguadores de frecuencia variable de tercera generación. La reducción de ruidos y vibraciones es uno de los objetivos principales del modelo.
El habitáculo, de marcado carácter tecnológico, está presidido por una pantalla de 30 pulgadas y rebosa de funciones digitales como YouTube, Netflix, karaoke y más, propias de un eléctrico moderno. Un reloj inteligente permite bloquear, desbloquear e incluso arrancar el coche. Los botones repartidos por el interior recuerdan a los mandos de electrodomésticos del hogar: curiosos pero intencionados.
En seguridad, Kia despliega toda su gama de asistentes: HDA2, FCA2, LKA, DAW, LFA2 y otros, con el objetivo de conquistar las cinco estrellas Euro NCAP, más allá de una simple mención en una presentación.
Estéticamente, el EV4 interpreta la filosofía "Opposites United" de Kia: morro bajo, zaga alargada, luces verticales y una nueva versión del "EV Tiger Face". El hatchback se fabricará en Eslovaquia para Europa, mientras que la berlina saldrá de las líneas coreanas.
