El GWM Tank 300 Diésel de China se dirige al Polo Sur
El fabricante chino Great Wall Motor (GWM) ha anunciado que su Tank 300 Diésel ha sido elegido como vehículo oficial de apoyo para los programas de investigación polar de China, incluidas las misiones en la estación antártica del país. El acuerdo de colaboración, firmado con el Instituto de Investigación Polar de China (PRIC), marca la primera vez que un coche de serie sin modificaciones se envía a una expedición de este tipo.
Antes de ganarse su billete hacia el hielo, el Tank 300 fue sometido a rigurosas pruebas para evaluar su fiabilidad, capacidad todoterreno y resistencia del motor diésel en frío extremo. En las instalaciones de túnel de viento de GWM, el todoterreno se arrancó y probó a menos treinta grados centígrados bajo condiciones de ventisca simulada. Superó todas las pruebas: el motor arrancó al instante, las ventanillas se desempañaron rápidamente y el habitáculo se calentó como si fuera una mañana invernal más.
La estructura del vehículo está fabricada en un 70 por ciento de acero de alta resistencia y soporta más de 15 toneladas de presión sobre el techo. La rigidez torsional de la carrocería alcanza los 284,5 kN·m/rad, lo que ayuda a mantener la estabilidad en terrenos irregulares. El propulsor es un motor turbodiésel de 2,4 litros, avalado por 14.000 horas de pruebas en banco y 4,2 millones de kilómetros recorridos en condiciones reales.
El Tank 300 ya ha demostrado su valía en Australia, donde superó la exigente Beer O’Clock Hill, una de las rutas todoterreno más difíciles del país. Ahora le esperan desafíos aún más fríos, pero igual de duros, en el extremo sur del planeta.
