El hipercoche GMR-001 cobra vida mientras Genesis pone en marcha su motor

La entrada de Genesis Magma Racing (GMR) en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA en 2026 ha alcanzado un hito clave: el 9 de julio, el primer prototipo de su hipercoche GMR-001 rugió por primera vez. En el taller de Oreca, en el sur de Francia, donde se fabrica el chasis, los ingenieros lograron arrancar con éxito el motor V8 biturbo y validar las funciones de carga y almacenamiento de energía del sistema híbrido.

Detrás del proyecto se encuentran nombres destacados. Oreca lidera el desarrollo del chasis, mientras que el motor se beneficia de la tecnología del programa WRC de Hyundai. El propulsor del GMR-001 es una evolución perfeccionada de los motores de rally de Hyundai, probados inicialmente en febrero, seguidos de simulaciones de carga que desembocaron en el primer montaje completo del coche.

Cyril Abiteboul, responsable de Genesis Magma Racing, calificó el primer encendido del motor como “el momento en que el coche cobró vida”.

La primera prueba en pista está prevista para finales de agosto en el circuito Paul Ricard. Hasta entonces, continúa el montaje, seguido de la construcción de más prototipos de cara a la homologación.

Aunque el GMR-001 aún no ha rodado sobre el asfalto, ya comienza a definir su identidad: exclusivo, ambicioso y con un marcado enfoque en la ingeniería. Queda por ver si Genesis logrará consolidarse en el siempre cambiante panorama LMH/LMDh, pero por ahora el proyecto avanza con precisión, el motor gira y las baterías se cargan.