Un híbrido que deja en evidencia al diésel: el Geely Galaxy A7 EM es un auténtico revolucionario
Si hay un coche capaz de sonrojar hasta al motor diésel más eficiente, ese es el Geely Galaxy A7 EM. Y si crees que es otro híbrido más que circula en modo eléctrico durante 30 kilómetros antes de pedirte amablemente que lo recargues, te equivocas. Según dicen, este modelo puede recorrer hasta 2.100 kilómetros con un solo depósito y la batería llena.
Se trata de una berlina híbrida equipada con un motor de gasolina de 1.5 litros combinado con un motor eléctrico, una pareja que, aunque discuta como un matrimonio veterano, logra levantar la casa juntos. La potencia conjunta alcanza los 350 caballos, así que no tendrás que apartarte por nadie, ni siquiera por ese conductor de BMW que piensa que los intermitentes son para los débiles.
Por fuera, llama la atención con una ancha tira de luces LED en el frontal, una nariz agresiva y unas líneas de carrocería que parecen esculpidas por el viento y la furia. Nada de trucos extravagantes para abrir las puertas: aquí hay tiradores clásicos, porque son los que realmente funcionan.
Al entrar, te reciben dos pantallas—una tras el volante y otra en el centro—y, atención, botones físicos de verdad. Sí, no tendrás que navegar por menús para apagar el calefactor del asiento. Hay un botón específico para eso. Y a día de hoy, eso es casi un lujo.
¿Consumo? Alrededor de 2 litros cada 100 kilómetros. El precio parte de unos 100.000 yuanes, es decir, entre 14.000 y 15.000 euros. De momento, se lanza en China, aunque la marca ya planea llevarlo a mercados internacionales más adelante.
El Geely Galaxy A7 EM no es solo una revolución. Es como ponerle un turbo a la revolución y pasarle por encima.
