Dacia Bigster G-140: el híbrido suave que no presume pero está listo para llegar lejos
Si alguna vez has soñado con tener un coche económico que parezca un SUV pero se comporte como un práctico familiar, Dacia ha estado trabajando pensando en ti. Lo que han presentado se llama Bigster, una propuesta sin florituras, robusta y funcional, que aprovecha no uno, sino dos tipos de combustible y lo hace con sorprendente solvencia. Este nuevo G-140 con tecnología mild hybrid ya puede encargarse y parte desde solo 24.590 euros en Estonia.
El Bigster es, en esencia, el primo más alto y ambicioso del Duster. Ha crecido en todas sus dimensiones y se ha adentrado en el curioso mundo del GLP y la electrificación de 48V. Bajo el capó, lleva un motor tricilíndrico turbo de 1,2 litros, asistido discretamente por un pequeño motor eléctrico que entra en acción al arrancar y durante las aceleraciones, ayudando tanto a la eficiencia como al agrado de conducción.
Aquí viene lo interesante. El Bigster no depende únicamente de la gasolina. Cuenta con dos depósitos separados, uno para gasolina y otro para GLP. Juntos, ofrecen una capacidad total de 100 litros y una autonomía máxima de hasta 1.450 kilómetros. Suficiente para recorrer el país un par de veces antes de plantearse pasar por una gasolinera.
En cuanto a emisiones, el Bigster emite aproximadamente un diez por ciento menos de CO2 cuando funciona con GLP en comparación con un motor de gasolina equivalente no híbrido. Es suficiente para sentirse bien con el planeta, pero no tanto como para que tus vecinos empiecen a enviarte merchandising de activistas medioambientales.
Por supuesto, existen distintos niveles de equipamiento. Pero seamos sinceros: nadie se compra un Dacia por los asientos con masaje o los portavasos climatizados. Lo eliges porque cumple, consume poco gracias a sus dos combustibles y, si alguien roza el lateral en un aparcamiento, te molesta pero no te llevas un disgusto serio.
En definitiva, el Bigster G-140 es como esa vieja lata de alubias de confianza: asequible, práctico y hecho para durar. Solo que ahora añade un toque de electrificación y un segundo depósito, ofreciéndote la libertad de ir tan lejos como te permitan tu imaginación y el precio local del GLP.
