Un Comienzo Lento para el Mercado Automotriz Europeo en 2025

Aunque el mercado automovilístico europeo cerró 2023 con una nota ligeramente positiva, el inicio del nuevo año trajo consigo un descenso moderado. En enero, se vendieron 831,201 coches de pasajeros nuevos en toda la Unión Europea, lo que representa una caída del 2.6% en comparación con el mismo período del año pasado.

Declive de vehículos de combustión, fuerte crecimiento en eléctricos e híbridos

Los vehículos con motores de combustión interna tradicionales—incluidos los de gasolina, diésel e híbridos enchufables—perdieron cuota de mercado, mientras que los coches eléctricos e híbridos continuaron su tendencia al alza. Las ventas de vehículos completamente eléctricos (VE) se dispararon un 34%, mientras que los híbridos registraron un aumento del 18.4%. Como resultado, los VE ya representan el 15% del total de ventas de automóviles en el mercado europeo.

Mercados principales en declive, mientras España y los países bálticos demuestran fortaleza

La desaceleración fue impulsada principalmente por caídas en los mercados más grandes de Europa:

Alemania: -2.8%

Francia: -6.2%

Italia: -5.8%

Entre los cinco principales mercados automovilísticos de la UE, solo España logró un crecimiento positivo, con un aumento del 5,3% en las ventas de coches nuevos.

¿Qué le depara al mercado automovilístico europeo?

A pesar de un comienzo flojo en el año, se espera que los vehículos eléctricos e híbridos sigan ganando cuota de mercado, especialmente ahora que los gobiernos mantienen incentivos para la movilidad sostenible. Factores económicos como las tasas de interés y la estabilidad de la cadena de suministro también desempeñarán un papel crucial en la configuración de las tendencias del mercado.

Para finales del primer trimestre de 2025, quedará más claro si la caída de enero fue solo un contratiempo momentáneo o el inicio de una tendencia más prolongada en el sector automotriz europeo.