China tendrá un Tesla Model Y más barato.
Tesla finalmente ha descubierto cómo competir con los fabricantes de automóviles chinos: hacer un coche más barato. Pero no cualquier coche barato, ¡uno que cuesta un tercio menos! No hay ningún truco de magia en esto; los ahorros provendrán de eliminar algunas características, sustituir otras por plástico y, simplemente, olvidar incluir algunas por completo.
Según múltiples informes, Tesla ya está trabajando en un Model Y económico diseñado exclusivamente para el mercado chino, con costos de producción que se espera sean un 20-30% más bajos que la versión actual. La Gigafábrica de Shanghái está lista para comenzar la producción de prueba en el tercer trimestre de este año, y se espera que la producción en masa inicie a finales de 2025 o principios de 2026, asumiendo que todo salga según lo previsto (lo cual, tratándose de Tesla, rara vez sucede).
Un precio más bajo probablemente significa menos lujos innecesarios, como la posibilidad de llamar a servicios de emergencia o tener botones y interruptores reales en el interior. Pero, ¿quién los necesita de todos modos? El nuevo Model Y económico probablemente contará con una batería proveniente del patio trasero de BYD y una pantalla de infoentretenimiento que solo muestra dos cosas: tu velocidad y qué tan rápido se agota la batería cada vez que pisas el acelerador.
Las dificultades de Tesla en China
El año pasado fue difícil para Tesla en China—a pesar de cierto crecimiento, la compañía perdió cuota de mercado. En el segmento de vehículos eléctricos, el dominio de Tesla se redujo del 12% al 10%, ya que los fabricantes chinos siguen inundando el mercado con coches eléctricos más económicos y mejor equipados.
Y el 2025 tampoco está empezando con buen pie: las ventas de Tesla en China cayeron un 13.6% en enero. ¿Y febrero? Fue un auténtico desastre. Tesla vendió solo 30,688 vehículos en China y para exportación, lo que representa una caída del 49.2% en comparación con el año pasado y un 51.5% menos que en enero.
¡El Model Y recibió el golpe más duro, vendiendo solo 8,032 unidades, una asombrosa caída del 77.8%! Mientras tanto, se vendieron 22,656 unidades del Model 3, lo que representa otra caída del 6% en comparación con cifras anteriores.
