El Bolt regresa: nuevo conector, misma misión
General Motors ha confirmado oficialmente que el Chevrolet Bolt volverá en 2027. Tras su retirada en 2023, este utilitario eléctrico regresa con ligeros retoques estéticos y una novedad destacada: la incorporación del puerto de carga NACS.
En su debut en 2017, el Bolt marcó un hito al convertirse en el primer vehículo eléctrico de gran autonomía producido en masa y con un precio fuera del segmento premium, en torno a los 37.000 euros. No era barato, pero tampoco inalcanzable. Ahora, GM promete recuperar ese espíritu: un precio cercano a los 30.000 euros y hasta 480 kilómetros de autonomía.
Los cambios de diseño serán sutiles: un frontal algo más anguloso, pilotos traseros rediseñados y el nuevo conector compatible con Tesla. GM también resalta la capacidad de dividir su arquitectura de 800 voltios en dos salidas de 400 voltios, una característica presentada como innovación, aunque responde principalmente a la adaptación necesaria a las infraestructuras existentes.
El nuevo Bolt se fabricará en la planta Fairfax de GM en Kansas City y utilizará la plataforma Ultium. Sin embargo, no hay que esperar que explote todo el potencial de Ultium; este modelo está claramente orientado a la gama más asequible del mercado eléctrico.
En definitiva, el regreso del Bolt no supone un salto tecnológico, sino una jugada estratégica. Cubre un hueco en la gama de GM y responde a la creciente demanda de eléctricos accesibles. Si logra equilibrar precio y autonomía, el Bolt podría reafirmarse como la opción práctica y racional dentro del segmento eléctrico.
