El Alpine A290 Rallye electrifica los tramos con espíritu clásico
Alpine demuestra que el futuro eléctrico no tiene por qué ser aburrido. Llega el A290 Rallye, el primer coche de competición totalmente eléctrico de la marca, sin temor al polvo, las curvas ni las miradas críticas, listo para devorar tramos de rally con verdadera determinación. En este compacto de cuatro ruedas han volcado una montaña de ingeniería, ambición y la dosis justa de adrenalina para sorprender incluso a los más escépticos.
Construido a mano en Dieppe, elaborado según las últimas normativas FIA y dotado no solo de potencia sino de personalidad, el A290 Rallye entrega 220 caballos y 300 Nm de par a las ruedas delanteras mediante un diferencial autoblocante ZF. No es un utilitario disfrazado de carreras, sino una auténtica máquina de rally.
Más allá de la jaula antivuelco, los asientos Sabelt y las pinzas de freno de seis pistones, una característica destaca con sabor a nostalgia: el freno de mano hidráulico. Este coche invita a enlazar derrapajes en las curvas como en los viejos tiempos, solo que ahora sin la clásica nube de humo.
Sus dimensiones compactas y su configuración técnica evidencian su ADN competitivo. Suspensión McPherson delante, multibrazo detrás, amortiguadores a medida de ALP Racing y neumáticos Michelin Pilot Sport A sobre llantas EVO Corse de 18 pulgadas: esto es pura deportividad Alpine.
Y si crees que eléctrico es sinónimo de silencio, te equivocas. Alpine ha incorporado un sistema de sonido que simula el ruido de un motor dependiendo de la velocidad y del acelerador, ofreciendo a los espectadores algo más que el chirrido de neumáticos y el traqueteo de la grava.
Con un precio de 59.990 euros antes de impuestos, el A290 Rallye no es un simple muleto eléctrico, sino un coche de carreras listo para ser inscrito y pilotado desde el primer momento.
Su debut oficial será este año en Francia, con una zona Alpine exclusiva y puntos de carga in situ. Para quienes sueñan con competir en rallys locales, el A290 Rallye ya está homologado y preparado para salir a correr por sí solo.
El modelo se presentará dinámicamente en Goodwood del 10 al 13 de julio, y tendrá cita con los tramos del Mont Blanc en septiembre.
