Nexen Tire lancerer Koreas første virtuelle kørselssimulator – men kan den erstatte vejen?

Nexen Tire præsenterer deres nye kørselssimulator som et gennembrud: færre fysiske prototyper, lavere udviklingsomkostninger og mindre brændstofforbrug i testbiler. Det er et budskab, der passer perfekt til tidens tendenser, hvor bilindustrien satser på elektrificering, digitale udviklingsværktøjer og ESG-målsætninger. Alligevel bør det bemærkes, at Europas førende bilproducenter har benyttet lignende systemer i årevis.

Fordelene er tydelige – virtuelle tests forkorter udviklingsforløb og reducerer udgifter. Men dækudviklingens udfordringer forbliver i høj grad fysiske. Slid på vejene, skiftende vejrforhold og den uforudsigelighed, som kendetegner virkelige forhold, kan endnu ikke indfanges fuldt ud i software. Derfor er påstanden om, at simulering kan erstatte al vejtest, mere markedsføring end realitet.

Nexens nye værktøj vil uden tvivl styrke ingeniørarbejdet og hjælpe mærket med at indhente de etablerede konkurrenter. Men som enhver ingeniør ved, skal gummiet før eller siden møde asfalten. Og når det sker, kan ingen simulator gengive virkelighedens kaotiske og uperfekte vejoverflade.