Kia першою серед автовиробників публічно тестує паспорт батареї на рівні осередків
Kia Europe провела перше випробування нової технології на електрокарі EV3, чия батарея оснащена системою моніторингу, розробленою компанією Dukosi. Система передає дані з кожного осередка безпосередньо до цифрового паспорта, фіксуючи стан здоров’я (SoH) і роблячи цю інформацію доступною для власників, технічних фахівців і регуляторів через інтерфейс мультимедійної системи авто. Під час обслуговування чи ремонту батареї дані оновлюються автоматично, створюючи прозорий журнал, що відстежує кожен етап життєвого циклу батареї так само ретельно, як облік технічного обслуговування літака.
Це не просто лабораторний експеримент. Випробування є частиною проєкту DATAPIPE, який фінансується ЄС і очолюється Технологічним університетом Делфта та Hyundai Motor Group у партнерстві з Hyundai Mobis і нідерландською мережею переробки ARN. Мета — перевірити в реальних умовах, як майбутнє регулювання ЄС щодо паспорта батареї, що набуде чинності у 2027 році, працюватиме на практиці.
Згідно з цим регулюванням, кожна тягово-акумуляторна батарея, продана в Європі, повинна мати унікальну цифрову ідентифікацію з понад сотнею параметрів: дані про виробництво, хімічний склад, походження, історію обслуговування та інформацію про переробку. Підхід Kia йде ще далі, додаючи дані в реальному часі для кожного осередка окремо. Така деталізація згодом може дозволити замінювати окремі елементи замість цілих модулів, знижуючи витрати на обслуговування та подовжуючи термін служби батареї.
Технологію позиціонують як перемогу прозорості, але вона також порушує важливі питання щодо даних. Хто володіє інформацією про те, як і коли ви заряджаєте, керуєте та обслуговуєте свій автомобіль? Коли дані циркулюють між виробником, сервісом і регулятором, батарея стає не лише джерелом енергії, а й підключеним об’єктом постійного моніторингу.
Kia заявляє, що паспорт батареї стане стандартом для всіх її електричних і гібридних моделей у Європі до 2027 року. Офіційна мета — подовжити термін служби батарей, зменшити відходи та підвищити довіру на ринку вживаних електромобілів.
Ставши першим автовиробником, який вивів робочий прототип, що відповідає вимогам ЄС, на публічні дороги, Kia досягла як технічного прориву, так і соціального експерименту — це погляд у майбутнє, де прозорість, сталість і контроль можуть їхати в одному авто.
